01.09.2012, 00:07
|
|
Здравствуйте!
Имею и Коматсу 200-7 и Хундай 210 NLC (и еще хитачи ZX120-3)
Хундай покупали только из-за привлекательной цены. так сказать на пробу! В общем нравится.
Коматсу наработка 9000 часов . На хундай наработка 2000 часов. Работают на одном объекте, машинист говорит что Коматсу "побыстрее".
Очень огорчило, что плановые ТО у хундай очень дорогие..........напорядок выше того же ТСК (хитачи), даже хотели писать жалобу в главный офис техногрейда. Но порадовал расход топлива. Работая на одном объекте при одинаковой выработке Коматсу расходует на 20% больше.
Если бы была на тот момент возможность, то мы бы приобрели Хитачи Заксис 200........япономать....
|
|
01.09.2012, 04:09
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ssss
Ура!!!!- оператор!!!
|
Только дошло что ли ???? и не оператор а машинист !!!!!!!!!!! Где ответы на вопросы Олег Николаич ???????
|
|
01.09.2012, 04:11
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ssss
в кабине конечно можно и картошку сажать...
а еще зубы не чистить и руки не мыть
...на полу для сего и постелен коврик с бортами.
но вот только негодяи- конструкторы не рассчитали, что слой глины на ковре может быть столь высок, что коленки уши тереть будут.
Вы, усаживаясь в свою машину после огорода, стучите ножкой об ножку, дабы не порасти удобрениями?
а с экскаватором разница в чем? -машина казенная?
я поражаюсь порой на выезде, садясь в кабину, в которой кроты водятся
утрировать здесь ни к чему. речь идет не о пыли, и даже не о слое толщиной в сантиметр столь горячо любимой земли русской
|
заврался как обычно
|
|
01.09.2012, 09:54
|
VIP
Профессия: машинист
|
|
|
|
алексей, бери CAT. да , это не самый дешевый вариант, да он самый тормозной из всех ( ковш как у хитачи-хундая-дусана способом "дын-дын-дын" не вытрясеш), зато втулки на ковше проживут до 10 000 , если оператор задумает поворотом ровнять -это будет плавно и без разгона. спору нет, шустрый эцкаватор производит впечатление, а на секс заменой втулок сколько зрителей зовут? скока денег и нервов, упущеной работы? ещё. фирменное моторное масло CATовское CAT DEO мешается с фирменной гидравликой CAT HYDO и с фирменным трансмиссионным CAT TDTM влюбых пропорциях любой вязкости, цена литра щас по200 р за литр наверно. движок жрёт всё гавно, если саляра супер грязная, тупо глохнет, меняеш грубый фильтр, прокачал - вперёд и спесней. мы 330 заводили в -26 на 10W-30 без подогрева, проперделся и заработал. моё мнение -выше чем CAT уровня нет. есть отдельные машины в чём то равные и в чем то даже лучше, но в комплексе услуг и технологий CATу равных нет. ( скока можна троллить бесплатна, матраки-цэпелины, дайте деник!!!!!!!!)
Последний раз редактировалось дядя костя; 01.09.2012 в 10:00..
|
|
01.09.2012, 16:30
|
VIP
Профессия: Перевозчик, брокер
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wolf_999
Здравствуйте!
Имею и Коматсу 200-7 и Хундай 210 NLC (и еще хитачи ZX120-3)
|
Если не ошибаюсь, зта та komatsu-ха, которую Вы "убитую" взяли?
Мне про нее Саша рассказывал.....
Напомните народу, что с ней было, сколько Вы вложили в ремонт мотора и сколько после этого отработала машина? И были ли проблемы по этой машине за весь срок эксплуатации?
__________________
Все вопросы решаемы!
|
|
02.09.2012, 20:32
|
|
Цитата:
Сообщение от дядя костя
алексей, бери CAT. да , это не самый дешевый вариант, да он самый тормозной из всех ( ковш как у хитачи-хундая-дусана способом "дын-дын-дын" не вытрясеш), зато втулки на ковше проживут до 10 000 , если оператор задумает поворотом ровнять -это будет плавно и без разгона. спору нет, шустрый эцкаватор производит впечатление, а на секс заменой втулок сколько зрителей зовут? скока денег и нервов, упущеной работы? ещё. фирменное моторное масло CATовское CAT DEO мешается с фирменной гидравликой CAT HYDO и с фирменным трансмиссионным CAT TDTM влюбых пропорциях любой вязкости, цена литра щас по200 р за литр наверно. движок жрёт всё гавно, если саляра супер грязная, тупо глохнет, меняеш грубый фильтр, прокачал - вперёд и спесней. мы 330 заводили в -26 на 10W-30 без подогрева, проперделся и заработал. моё мнение -выше чем CAT уровня нет. есть отдельные машины в чём то равные и в чем то даже лучше, но в комплексе услуг и технологий CATу равных нет. ( скока можна троллить бесплатна, матраки-цэпелины, дайте деник!!!!!!!!)
|
Дять Кость, я тэбэ ишо и ни то паведаю...
|
|
03.09.2012, 20:10
|
Новичок
|
|
|
|
А почем сейчас HYUNDAI R210LC-7?
|
|
04.09.2012, 13:44
|
VIP
Профессия: машинист
|
|
|
|
про камацу, огнеупорный? ты тогда получишся платный троль,но без деник, а я -любитель,тожэ бис деник. (хоть бы комбез падарили, челяба такая деревня , нифига не милан, комбез джинсовый фирменный купить 2 года не могу, хоть LEE, хоть чо). отсюда и истории из жызьни чо гдекак шыть и кудой крутить. чо ани там знают, в сваих миланах-милуоках-такинавах.
Последний раз редактировалось дядя костя; 04.09.2012 в 15:28..
|
|
06.09.2012, 22:15
|
|
Цитата:
Сообщение от STK-ВЭД
Если не ошибаюсь, зта та komatsu-ха, которую Вы "убитую" взяли?
Мне про нее Саша рассказывал.....
Напомните народу, что с ней было, сколько Вы вложили в ремонт мотора и сколько после этого отработала машина? И были ли проблемы по этой машине за весь срок эксплуатации?
|
Совершенно верно!
Взяли комацу в 2010 году с наработкой около 5500 часов у лизинговой компании. Масла жрал по 2 ведра за смену. Движок был убитый конкретно (перегрев, не меняли масло, работа без масла.......кароче убивали). Машина побывала "на боку", так что и кабина не имела товарного вида.
С помощь данного форума вышли на Александра Х., который помог с запасными частями на двигатель.
Полный комплект оригинальных запчастей Коматсу вышел в р-не 110-120 т.р. (гильзы, поршни, кольца, вкладыши, прокладки, сальники).
Ремонтировали сами. Отвозили только на промер и расточку. Кран-балкой выташили двигатель и перебрали его. Причем гильзы стоят каминзовские, т.к. у коматсу ремонтного размера в принципе нет. Запчасти пришли за неделю, ну и неделю снимали-делали-ставили.
Пока делали движок, немного отрехтовали и покрасили кабину.
На 8000 часов меняли все втулки и пальцы, вышло в р-не 80 т.р.....заказывали все, т.к. оригинал не подошел, видимо ковш не родной (1.1м3)
Сейчас катки какие-то надо менять....ну и топливную посмотреть, расход кажется великоват..
Ну и пару-тройку раз РВД рвало.....
В остальном вроде все хорошо.
|
|
07.09.2012, 08:29
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Hyundai - 450, 3 года, 13-14 тысяч м/ч.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
Последний раз редактировалось КОТЯРА1967; 07.09.2012 в 08:31..
|
|
07.09.2012, 10:43
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Hyundai - 450, 3 года, 13-14 тысяч м/ч.
|
на днях выезжали на машину R450LC7. наработка 32000м/ч
не поменяно ни одного агрегата.
только ходовка, расходники, стекла
|
|
07.09.2012, 11:32
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
ээээээээээээ родной мой где ответы на мои вопросы
|
|
07.09.2012, 11:36
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ssss
на днях выезжали на машину R450LC7. наработка 32000м/ч
не поменяно ни одного агрегата.
только ходовка, расходники, стекла
|
У этого ленивцы по два раза, три ковша, лопнул радиатор интеркуллера, причем и на новых они тоже полопались! Стреловые цилиндры, на рукоять, ковшевой, поворотный редуктор - все поменяно! Справедливости ради, нужно добавить, что наездников тоже поменялось немало!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
07.09.2012, 13:15
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от severianin42
ээээээээээээ родной мой где ответы на мои вопросы
|
не вижу смысла продолжать эту бессмысленную беседу.
в ваших вопросах мне разобраться сложно
да и родни такой мне ни в каком виде не надо
идите с миром
|
|
07.09.2012, 13:17
|
Постоялец
Профессия: инженер
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
У этого ленивцы по два раза, три ковша, лопнул радиатор интеркуллера, причем и на новых они тоже полопались! Стреловые цилиндры, на рукоять, ковшевой, поворотный редуктор - все поменяно! Справедливости ради, нужно добавить, что наездников тоже поменялось немало!
|
словно ее 31 декабря собирали...
не кривя душой, кажу, что столько проблем на одной машине я никогда не встречал
|
|
07.09.2012, 14:13
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ssss
словно ее 31 декабря собирали...
не кривя душой, кажу, что столько проблем на одной машине я никогда не встречал
|
Может и 31-го, а по-моему она попала не в те руки! И даже не руки, а скорее головы!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
|