30.06.2024, 07:54
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
Привет. Гидробак сливать, там у него пробка внизу - прекрасно подходит обычный 1/2 водопроводный шаровый кран. Пробку выкрутил, кран вкрутил и пошел розлив по канистрам (это чтобы чисто всё сделать, а если с лужей на полу - можно и без крана).
Масло в новый насос не обязательно заливать, там на смазку ему хватит с завода. Но оно там грязненькое, поэтому лучше положить его заборным отверстием вверх, налить масло полный и прокрутить чтобы выплюнул, промыть скажем.
Насос запороть не просто, ну можете при установке налить ему в выходные отверстия масла, чтобы на смазку у него 100500% было, пока он из гидробака затянет.
Шланга от бака до насоса простая, ничего там нет. Хомуты советую заранее купить силовые, но не обязательно.
Менял в прошлом году, тоже хему ставил. Этот насос больше родного размером, у меня упирался в ручник, пришлось под подушки КПП подложить шайбы 4мм (10 было много - КПП наровила в траверсу упереться). Будьте готовы к замене О-ринга в сочленении КПП-насос. После установки у меня потекло с приоритета, с болта регулировки давления в рулевом. Турки забили плунжер молотком, кольцо срезало. Болтик этот контрится установочным винтом, внимательнее, если выкручивать нахрапом - потом можно выкинуть приоритет (резьбу сфигачит). Вроде так и всё особенного. Операцию проводил через отверстие для печки.
Регулировки - цифры уточните в мануале. Но вроде основное - 210, клапан рядом с пулей. Черепаха 170 - клапан рядом с соленоидом черепахи (передний распред) рулевое для 110-го 140, для 115-го больше, не помню сколькою Регулировка рулевого - выше писал про болтик на клапане приоритета.
Удачи!!!
Зы: новый насос "жужжит", иначе чем старый))))
|
Подскажите пожалуйста ещё, - Как правильно проверять рабочее и т.д. давление? мануал в переводе пишет примерно так - манометр подключить оборотов до 2200 подкинуть и рычаг переднего ковша в упор операции подержать - это и будет рабочее давление. если можно опишите подробнее эту процедуру - боюсь накосячить (специалисты к нам не сильно рвутся). Спасибо за помощь - она ВАЖНА безмерно ценна !!!!!!!
|
|
02.07.2024, 11:30
|
|
|
Да так и есть. Только перед тем как на оборотах проверять - проверьте на холостых. Если норм или ниже - на средних, и лишь потом на высоких.
А то вдруг там много, а Вы сразу мотор на всю дурь и операцию в упор.
А так... порты под капотом, БРСки недавно обсуждали. Да и без БРСок к порту подходит обычный шланг. Открутил - цепляй что угодно.
|
|
|
07.07.2024, 11:08
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
|
|
|
07.07.2024, 11:52
|
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Сергей1978
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
|
5-7бар норма
|
|
|
09.07.2024, 18:31
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Сергей1978
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
|
около 20бар - давление открывания пули.
7 бар на сколько помню в рулевом.
Норм давление у тебя, рулевое только убавить и пойдет. Железо и солярка целее будут.
Рулевое убавить, т.к. шкворня и так проблемные.
|
|
|
10.07.2024, 07:55
|
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
около 20бар - давление открывания пули.
7 бар на сколько помню в рулевом.
Норм давление у тебя, рулевое только убавить и пойдет. Железо и солярка целее будут.
Рулевое убавить, т.к. шкворня и так проблемные.
|
при 20 бар при запуске будет давить двигатель гидравлика .Человек задал вопрос какое давление должно быть в системе просто при заведённом двигателе,причём тут рулевое там всегда давление.
|
|
|
10.07.2024, 22:20
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
при 20 бар при запуске будет давить двигатель гидравлика .Человек задал вопрос какое давление должно быть в системе просто при заведённом двигателе,причём тут рулевое там всегда давление.
|
Просто при работающем двигателе, все рычаги в нейтрали - в гидравлике должно быть 20 бар. Это по памяти.
Нашел в мануале, уточнил. При 1000об/мин 17 бар. При 2200об/мин до 23 бар.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 10.07.2024 в 22:36..
|
|
|
12.07.2024, 20:41
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Друзья, Всем Огромное Спасибо за помощь!!! Всех обнимаю!!!!
|
|
|
15.07.2024, 16:34
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Всем добрый день. ЭП нью холланд б115б комон рейл, мотор ивеко. Такая проблема, не можем запустить двигатель. ЭП приехал сам и около года стоял. Поменяли фильтра и попытались завести. Топливо поступает к форсункам когда крутишь стартером( откручивали трубки на рампе) но после того как перестанешь крутить стартером давление и топливо в трубках пропадает. Что может быть? И еще, давление очень слабое
|
|
|
29.08.2024, 06:16
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Всем доброго дня!Ребят,помогите,купили ЭП New Holland FB200 его не дособрал механик,связи с ним нет,и не понятно куда и что подключпется,гидраалика,,электрика и т.д.Может есть у кого мануал по сборке всех частей?!А то сопли болтаются и куда их крепиьь непонятно..Помогите пожалуйста roman.steshenko.89@mail.ru
|
|
|
30.08.2024, 21:43
|
|
|
Всем привет. Кто пробовал на коробку фильтр AOSS?
А то что то меня коэффициент бета в районе 50 микрон смущает (5 соток однако). У дональдсона в районе 10микрон.
|
|
|
03.10.2024, 10:59
|
|
|
Всем привет. Случаем никто незнает размер уплотнительного кольца гайки цилиндра рукоети.
|
|
|
04.10.2024, 11:20
|
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: service-manual@bk.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений Курск
Всем привет. Случаем никто незнает размер уплотнительного кольца гайки цилиндра рукоети.
|
Пришлите VIN на почту,гляну
|
|
|
20.10.2024, 00:00
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
New Holland b115b проблема с топливной системой
Всем добрый день. Трактор простоял год после того как на нем спалили блок управления. На данный момент не могу его завести, нет создает нужного давления в рампе. Система комон рейл, форсунки и тнвд проверяли все исправно. Крутишь стартером идет дт с обратки форсунок и давления не создается, зажимаю обратку и давление немного начинает наростать (видно по диагностики). Подскажите, куда лезть ,что делать?
|
|
|
21.10.2024, 17:40
|
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: service-manual@bk.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vatsson
Всем добрый день. Трактор простоял год после того как на нем спалили блок управления. На данный момент не могу его завести, нет создает нужного давления в рампе. Система комон рейл, форсунки и тнвд проверяли все исправно. Крутишь стартером идет дт с обратки форсунок и давления не создается, зажимаю обратку и давление немного начинает наростать (видно по диагностики). Подскажите, куда лезть ,что делать?
|
Датчик и клапан на рампе проверяли?
|
|
|
25.10.2024, 13:11
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Здравствуйте. Самопроизвольно опускается передняя стрела на В 110. Цилиндры исправны — из полости в полость не перепускают. Задняя же стрела держит отлично. Какая еще может быть причина? Кто и как с этим боролся?
|
|
|
19.11.2024, 21:45
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vatsson
Всем добрый день. Трактор простоял год после того как на нем спалили блок управления. На данный момент не могу его завести, нет создает нужного давления в рампе. Система комон рейл, форсунки и тнвд проверяли все исправно. Крутишь стартером идет дт с обратки форсунок и давления не создается, зажимаю обратку и давление немного начинает наростать (видно по диагностики). Подскажите, куда лезть ,что делать?
|
Привет Всем!
Vatsson если актуально, звони 8 916 040 47 40, пиши. Там форсункам пипец. Сам говоришь, из них льет.....
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
20.11.2024, 01:28
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Еще раз привет, Ребята!
Да. Начали сами осваивать Коммон Рейл. Дело настолько узкое, непростое, требующее спец примочек и знаний, тонкости обсуждаются, в основном, на профильных ресурсах. Буду рад помочь. 8 916 040 47 40
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
|
30.01.2025, 22:05
|
|
|
Задний мост
Народ кто нибудь имеет опыт использования масла в задний мост 10W30. По книжке 80w 140/ . но мне мех пихает это. На мои доводы что тормоза выйдут из строя не слышит.
|
|
|
30.01.2025, 22:22
|
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от honcho
Народ кто нибудь имеет опыт использования масла в задний мост 10W30. По книжке 80w 140/ . но мне мех пихает это. На мои доводы что тормоза выйдут из строя не слышит.
|
Выйти из строя может и не выйдет но скрип тормозов обеспечен 100%.
|
|
|
|
|
