Кабина убогая ! Магнитолы НЕТ ! Сидение-чуть лучше чем у МТЗ ! Задний свес (по опорам) -ОГРОМНЫЙ ! В городе на бордюрах только висеть ! Ковш передний -микроскопический ! Шланги (толстенные !) торчат во все стороны ! Огромный квадратные баки с обеих сторон !

Это премиум ?

Работая на МТЗ-82 в деревни через каждые пол года ремонт каробки передач (брак завода после замены на новую, нормально). Потом работал на новом МТЗ-82 за 5 лет поменял прокладку на блоке и всё.

Берите New Holland B115B - зверь машина

только кабина убогая...

Долго наблюдаю за вашим спором.

Не могу взять в толк, чем она плоха?

Это всё - лирика.

Многие хвалят именно технические характеристики, а не экстерьер и интерьер.

Какие характеристики ??? Чем он лучше остальных ? Ты на нем работал ?

Мне, как бы, работать на нем и не надо, но вот спрос с меня потом будет.
Одному комфорт подавай, другому проходимость, третьему производительность...
Для меня тоже главное - производительность...
Поэтому и ищу дельные мысли, а не понты...

Да нет там никакой производительности ! Поменьше читай рекламные проспекты !

Доброе утро всем! Вчера как говорил,ездили смотреть технику. Глянули Вольво.Техника довольно таки хороша.
Как объяснял менеджер у них стрела погрузчика лучше чем на других из-за цельной конструкции. Говорил,что один гидроцилиндр ковша надежней чем два маленьких. Ну и по собственному опыту могу сказать обзорность вперед лучше чем на Hidromek.
Низковаты аутригеры. Долго делал нам упор на изогнутую стрелу(Причем тоже цельная без составных частей и куче точек смазок.) Ну это все внешность, а по характеристикам порадовала гидравлика 160 л. мин. и вылет стрелы 6,78 м.

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

Ну останавливаться не будем. Надо еще посмотреть CAT. JCB. JD. Извините если что написал не правильно. Все что говорил менеджер не запомнил,но техника хорошая только дороговато.(((

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

Ну в том, что опоры не особо высоко расположены есть свой плюс- не так сильно надо выдвигать для упора, соответственно меньше нагрузка на них при "шатании" во время работ задней стрелой. Что касается стрелы погрузчика, то на основе моего небольшого опыта работы на 71, и сравнении с ФХ-200 (тоже в "штате"), у которого два цилиндра на ковш и куча тяг и рычагов, то на Вольво надежнее. На Фиате эти рычаги уже вареные, и штоки ковшевых цилиндров загинали не раз, так как нагрузка на них, иногда распределяется не равномерно, в отличии от конструкции с одним цилиндром.

Да забыл сказать,радует что коробка Powershift в стандартной комплектации. К сожалению не выяснил из чего баки у Volvo, железные или пластик обшит железом? На предыдущих машинах были железные, и все устраивало. Хотя ходит мнение,что пластик лучше.

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

Бак железный.

Powershift в стандарте на всех а вот автомат это уже другое!
Про стрелу погрузчика лучше всех джи на 100% пусть хоть что говорят!!! На джи при подъеме выпрямляется механически и не нужно выпрямлять или придумывать что то с гидравликой! А главное это надежность!!!
Меня смущает что вы хотите походив по "автосалонам" купить ЭП СМЕШНО!!!! Это вам не седан купить, нужно ряд параметров учитывать про них все написано
А вбрать что лучше джи, вольво, дир, терех и другие на вкус и цвет!!!!!
Мне джи и вольво нравиться, так как сам видел как они работают и очень понравились.
В салоне лучший вольво71 й, а лучше его только седан вольво S80
Лично сам бы сейчас купил джи 5сх

В салоне мне Кат 432Е премиум больше всего понравился
Вольво внутри громче всех(сравниваю с катом и джисиби).Поеду в отпуск в октябре попробую все пластмассовые панели изнутри Вибропласт М2 поклеить.

У себя в городе Сат вообще не раз не видел, кроме бобкатов. Поэтому ничего сказать не могу!

а у нас есть.Генка сказал не на что не поменяю. машина 07года...

__________________
я уже не волшебник

В общем в каждой иномарке есть свой + и - .В кате нравится его монументальность,в джисиби srs,в вольво маленький руль и caretrak.