У нас на ЭБП-5 с завода на молот разводка берется с секции на лапу через кран и обратка также была сделана , но мы ее переделали на прямую в бак . Когда работаешь молотом одна лапа на работает. На мой взгляд лучше установить отдельную секцию. Узнай у фирмы которая продает ЭП , может они устанавливают сами?

RuslanTX прочитай инструкцию на гидромолот, там по моему что-то про установку масленого радиатор а написано.

Там все в комплекте(секция,педаль,трубопроводы,кран переключения)

Масленный радиатор есть в планах установить, но пока финансов не хватает и работа покажет.
Тоже считаю, что лучше секцию установить, но где ее взять? Сегодня связались с поставщиком ЭП обещали помочь в решении проблемы!!! (распред состоит из секций, может смогут поставить секцию и установить самому).
Про кран с лапы мне предлагали, не думаю что это удобный и хороший вариант, а вот обратку напрямую направить в бак это дело (есть опыт с гидромоторами отлично работает)!!!

Влад82 (Там все в комплекте(секция,педаль,трубопроводы,кран переключения)
в том то и дело что в коплекте только гидромолот а разводка еще 50т.руб. +/-

А кран переключения зачем?

С помощью крана отключат лапу и вкл подачу на гидромолот и обратно (для этого нужно выйти из кабины)

Я думал это он про комплект для дэм 114, там на схеме вроде не какого крана нет. Отдельная секция ставится она и тебе должна подойти распределитель вроде такой же.

Покажи эту схему или где ее взять???
Мне сказали, что у ДЭМа вроде другой распред, можешь сфоткать???

Сфоткать только завтра схему сейчас попробую от сканить.

На второй можешь посмотреть марку расприделителя.

Мне нравиться на схеме все четко как надо!!!
Отскань пожалуйста еще страничку с расшифровкой от 44 и дальше все что связано с гидромолотом.
Завтра посмотрю в офисе документы и марку распреда, но вроде тот же
Сфоткай пожалуйста как у тебя там все устроено и уже буду заказывать и устанавливать!!!
Так понимаю добавить с левой стороны секцию и будет счастье

Гидроразводки тоже нет.

Вот сканы страниц и фото распределителя нашёл.

Оператору установили ящики для инструментов

и для пневмо инструмента (шприца) установили ресивер

Все эти мелочи неплохо бы изготовителю сделать сразу на заводе, а то даже ключи поставить некуда.

Носитесь Вы с этим _овном как курица с яйцом ! Интересно,на сколько вашей энергии хватит ?

Нормальная тема.......пусть занимаются

12 лет работаю с этими яйцами , и жить уже не могу без запаха дизеля и больших масленных пятен в боксе и спецовок в мазуте! болезнь не изличима
На новыйм Джи денег пока НЕТ, а в процентные сделки не встреваю!!!!! приходится носится с яйцами, а некоторые яйца с трещинами и сварными швами, но катаются, толкаются, грузятся и деньги несут!!!

Вот и заказал я себе ЭО-2626-01, просрочили по договору в ИНТЕКе уже 4 дня, да и то он еще находится в Белоруссии, сколько проедет ещё не известно. Прислали фото трактора и шильды. Во общем я не доволен работой этой фирмы. Посмотрим какой экс привезут, я имею ввиду качество.

Сегодня делали ТО на ЭП от "Белагро-Самара".
Привезли новый гидроцилиндр и заменили его (все отлично работает нареканий пока нет!!!)
Все ТО заняло 6 часов заменили все масла и фильтры. Проверили сцепление, прошприцовали и т.д.
Масло которое сливали вся в мелкой стружке, менять нужно было обязательно. (надеюсь стружки не прибавиться )
ТО обошлось почти 18 т.руб. из них 5200 оплата транспорта (10 руб км), около 4000 руб это работа механика, а остальное ст-ть материалов (около 70 л масла, фильтра, литол-24, промывочное и т.д.).
В общем как делали ТО понравилось, все четко, внимательно как следует респект
Еще привезли заднее стекло в общем еще дальше можно бить задним ковшом ст-ть 550 руб.

у нас ЭО-2626А (МТЗ-82) 2008 года. Работой очень довольны. за все время меняли шланг на гидроцилиндр ковша, а в остальном только плановое ТО. И то что спецодежда машиниста лежит в боксе почти без дела о многом говорит. Хотя сегодня преподнес сюрприз - ни с того ни с сего заглох и не хочет заводиться. покачали топливным насосом, спустили воздух - завелся, потроил минуту, дальше все в порядке... что за глюк? А еще почему-то переднее правое колесо изнашивается намного больше чем левое..