Наработал 55 часов после замены соленоида, после замены нагрузка была но незначительная, а сейчас двигаться с подключенным мостом тяжело

Что-то сомневаюсь, что это из-за соленоида.
Отсоедините кардан от передка, останутся ли щелчки при включённом передке, шумы, нагрузка?
Масло с моста передка не сливали? Пробка чистая?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Кардан отсоединяли шумы отсутствует, выключения переднего моста неслышно
Не понял вопросом_Масло с моста передка не сливали? Пробка чистая
Масла в переднем мосту есть по пробку контроля…

Масло в передке давно меняли? Что на сливной сливной пробке?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Масло в самом мосту и бортовых меняли 12/1.5л наработал только 250 часов.

Приподнимаем гидравликой машину не подключая передний мост (кнопкой), включаем передачу например вперед , вращаются задании колеса при этом передний мост должен крутится или нет...
Колеса переднего моста крутится.

Если покрутить в холостую за передние колесо при работающем или заглушенном двигателе кордан заднего моста начинает двигаться
Какая может быть проблема

Колёса могут крутиться, но должны остановиться практически от усилия рук.

На заглушенном крутиться будут оба кардана - передок включён.
На заведённом, с выключенным передком (есть питание на соленоиде) с зажатыми тормозами, передок можно прокрутить от руки.
Если руками колёса не остановить или при зажатых тормозах и выключенном передке(есть питание) не прокрутить - проблема в муфте передка.
Не разжимается. Утечки в манжетах муфты, прикипели, повреждение.
Утечки можно проверить замерив давление. Остальное только разбор.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Если муфта прикипела или потек манжета, почему колеса передка вращаются быстрей от задних

Даже самому интересно стало)
Кардан вращается быстрее по определению.
У передка 41 зуб у зада 51(если верить документам)
+ разная редукция на дифах.
По шестерням получается что предок вращается в 1,05 об/мин. быстрее зада(это если диф у передка 2,909)
В одноосевых коробок 1:1

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Можете проверить 1 оборот колеса, это 20,13 оборотов кардана.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Промеряли давления масла из трубки солидарный (подключения моста) по манометру 5.6. (обороты двигателя 900).
Давление направляется в нижнюю часть коробки, из второй трубки в верх масло не идет... Если выкрутить в нижней части коробки трубку при заглушено двигателе масло льется.
Должно ли быть какое то давление в второй трубке

Запустили мотор, подняли машину, соленоид по кнопки выкл., питание идет, зажали ручник передние колеса от руки крутятся в месте скоромном

Тоже интересно, поэтому слежу за темой )
А как вообще проблема появилась ? Резко, постепенно, после какого-то ремонта или изначально была ?
По симптомам похоже на разное передаточное, либо разные колеса, ведь муфта включения переднего моста либо включена, либо нет, не может же она из-за соленоида передаточное менять.

Проблемам такова, перестал подключатся передок включаем кнопку, а реакции ноль.
Меняем соленоид подключения передка_ заработало звуков лишних не было, работало около 900 часов...
Ка кто в хороший день необходим бал передний мост включили кнопку, а тут нагрузка при движении на второй передачи выключаю скорость на нейтралку тупо начинает сам тормозить, что вперед то и назад... На выключенном положении кнопки все нормально.
Тут опять подарочек на соленоид, меняем тоже оригинал с сеточкой, установили проблемам вроде ушла тормозить перестал но шум немного увеличился ( как в нагрузки)...

Когда то токая проблема появиться ещё до замены соленоида,

ИСТОРИЯ_закончив работу начал двигаться на второй передачи откуда то такая нагрузка как сейчас при включенном передке хотя передок был выключен просто повернул на повороте и проблемам и не стало...

Норма давления 13,5-16кг при 900.
Трубка от соленоида верная. 2я трубка для смазки валов.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Возможно, что упало давление и диски не дожидаются ...
Какой привод (насос) создает давление где искать .
Мы проверяли давления масла из той трубки которая зажимает дифференциалы переднего моста

Масло в коробку заливали Mobil ATF DEXRON-III проехали 2000 часов все ок, третий раз поменяли оказалась подделка (при нагрузке стала гырчать коробка наработал около 60 часов ).

Потом залили на EUROL ATF 1100 (гырчание стало пропадать но изредка проявляется)
Может проблемам в маслах

Заодно на передачах вперёд\назад проверьте.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Замеряли давление нормальным манометром (тот который попался под руку выше сказанного не поднимался).

Давление подключения передка (14)

Давление вперед- назад (12) запускаем мотор давление моментально поднимается
Это нормальные результату...

Замена масла в коробки 12.5л меняем каждую тысячу

Ожидаемо. 5кг в системе показали бы себя красочнее.
Я сомневаюсь, что коробка. Больше к мосту склоняюсь.
Но тормозов в передке нет. Меж осевая капризничает(вряд ли) или механика.
Хотя без кардана передок как бы да проявил себя.
Зависимость шумов и принудительной остановки от соленоида не вижу.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Доброго времени суток, пишу Вам г. Хабаровска, очень надеюсь на помощь, а именно нужен пароль от противоугонной системы на Komatsu WB97S 2005 г.в. По номеру рамы 97sf12071, за ранее благодарен.

Это вам к оф.дилеру. Сомневаюсь,что если кто то и обладает данной информацией,то поделится. Сейчас наших кормильцев постоянно угоняют.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус