На серве 6 штуцеров: один подача, другой-слив,третий-ход вперёд,четвёртый-ход назад, пятый -добавка хода. А шестой был заглушен.Вот туда я и подключил, где была заглушка. А не может быть косяк в секции насоса, например перепускает...(хотя, когда был сдвоенный-то работал нормально...)

Тут без вариантов, на серве только один штуцер был свободен и заглушен, к нему и подключил.Т.Есть к добавке хода.У меня и табличка есть- в одну сторону добавка хода а в другую тидромолот...

шланг к джостикам управления молотом ты подключил правильно а другой конец шланга ты подключил не на ту сторону секции главного распредилителя ....вот почему у тебя при включении гм сигнал управления шел на рукоять а сама подача гм переключалась на слив ....когда ты от секции отключил второй рукав рукояти и поставил заглушки при включении гм маслу деваца некуда и движек идет в нагрузку

Наверно вы правы,всё дело в том, что я не знал принцип работы секции распреда. Эврика!!!Я подключал управление на тот золотник , откуда брал напор, а нужно наоборот...Спасибо,завтра попробую...Надеюсь мои мучения на этом закончатся....

так бы сразу и сказал что принцип работы не знаешь я бы тебе по полочкам все разложил как соберешь отпишись я тебе еще всякие нюансы объясню ....а слив с молота делай на фильтра на баке чтоб молот эфективно стучал ....слив должен быть прямой в бак а у тебя перед подпорным клапаном а он поддерживает давление 30 кг на сливе с распредов

Понял, спасибо.У меня есть резьда перед фильтром(приваривал)перекручу завтра.На какой золотник лучше подключить напор к молоту, там где чашка меньше, или где больше? И куда противоположный конец лучше? Запаралелить опять с рукоятью(движ. на себя) или глушить? И с серво. на этом золотнике что делать?глушить или на тройник обратно к рукояти? Спасибо....Кстати, приезжали наши спецы, и не заметили, что я подлючился не правильно,посоветовали разбирать секцию(типа перепускает)...

как может секция перепускать .....какую часть оставить на рукояти да любую ....я оставлял ту которую демонтировать тяжелее ....серво один конец управление гм другой на слив и еще если на секции стоят клапана затяни их они молотку не нужны а на слив давление могут сбрасывать и при скачками давления бывает пружины в них летят и если на колпаках стоят регулировочные болты ограничения хода золотников выкрути их

Под распредом две пары клапанов,под нужной секцией нету..Болтов в колпаках тоже нету...Но ведь можно и оставить заглушенную часть секции? Не соединять с рукоятью? А то очень неудобно...И на счёт свободного серво....обязательно на слив? или заглушить можно? я заметил, что от туда масло не выходит почти..Так, пару брызг при включении..Или это по тому, что я не правильно подключил?

если масло не фыркает значит распред хороший ...кидай на слив и не парься делай как завод велит и зачем тебе рукав на рукоять глушить по схеме не надо да и при работе молотом рукоять будет разгружена не так лопаца будет да и когда опять ковш поставишь не так много заглушек викидывать

Добрый день! Ну вот сегодня с вашей помощью всё получилось..Работает молот..Только не так как хотелось-бы..Обороты двс в два раза больше чем с ковшом. Делаешь чуть меньше-очень редко стучит, делаешь такие ,как при работе с ковшом- вообще не работает. При нормальной работе,шланги напора(и даже мет.трубы)дёргаются так, что кажется вот-вот где нибудь лопнет.Аж страшно..При заявленных 2400дж, по силе удара,(на глаз конечно)не тянет на этот показатель..

ты пневмокамеру подключил к рессиверу обратку вывел на фильтра масло нагрел в системе ести все это зделал проверь главный клапан на распреде может он у тебя отрегулирован на низкое давление ....если давление в нем в норме добавь объема на насосе на этот распред

Неисправный гидромолот Komatsu JTHB150 Набери вот это в поисковик, у меня такая же херня...

На насосе открутил ( под колпочками ) оба винта по максимуму, что бы колпачки заворачивались до конца....Пневмокамера у меня закрытого типа там 7 атмосфер закачено. Обратку перед фильтрами подключил. Главный клапан закрутил ещё на пару оборотов. Шланги у меня внутренний диаметр 20,хотелось-бы конечно на обратку 25-30, но нету.Какие были поставил. ...Если убавить воздух в камере,то слабее удар будет, если добавить до9-10 атмосфер- ещё тяжелее будет маслу боёк подымать..С ковшом всё хорошо работает, мощи хватает на ковш 0.8 куба.

Трубы на обратке тёплые..

ну может посильней веретенка разогрееца по лучше будет ...у меня мг 300 тоже не шибко строчит но дорожную плиту с двух ударов пробивает

Напиши почту, я тебе видео на днях скину.

но если так у тебя строчит это явно давления или объема не хватает или слив плохой ...а фильтра когда последний раз менял то что сливной рукав маленького диаметра это плохо и еще проверь шланги которыми ты подключал молот они бывают дроселированные то есть на вид они одинаковые а в гайке штуцер диаметром не 20 мм а 10 мм вот и получаеца что линия заужина а молоту объем нужен

Завтра сниму видео, может я от него многого хочу?.... Посмотришь Напиши куда отправить, или номер вайбера.. А то здесь не получается прикрепить ни фото ни видео...

Кстати на счёт слива, в бочку сливал сразу с молота...Та же фигня.. Я не так давно купил его.Фильтра смотрел, но менять не стал, как новые.. Он на фирме был, у них бабла хватало на обслуживание.. Получается что на малых оборотах двс не хватает силы поднять поршень в распределителе молота..А поршень этот поджат тем же воздухом с камеры молота.А там всего 7-8 атмосфер, или этот поршень подымает, но не хватает силы поднять боёк. А когда дашь повышенные обороты начинает работать,но шланги ходуном...Диаметры одинаковые..

да шланги на всех вибрируют при работе особенно с молотом где литраж большой ....может у тебя насосы уже подсевшие .....я как то давно на 3323 схему переделовал чтоб гм работал от двух насосов переделка не сложная перекинуть шланги серво и выкинуть клапан ИЛИ и молоток долбил шустро