Решил кое-что сюда добавить)))

В приложении скрин мануала по бульдозеру Komatsu D-65 с требованием по заливаемому маслу.
А точнее это - по API - CD, по SAE - 15W-40, 30, 10W --- понятно что все это моторка)))

но давайте подумаем - а зачем так все упрощено???
В том то и дело что сделано это для дяди Васи, или Тома (все зависит от страны) чтоб без сложностей однотипное масло применяли и ничего не путали, трансмиссию в ДВС точно не зальют, т.к. ,скорее всего, просто не приобретут.
Это один фактор - человеческий.
Второе - машина на моторном масле во всех узлах проходит ГАРАНТИЙНЫЙ срок - это точно + еще какое то время) а потом запчасти... или новая машина)))

Но если подумать - то производитель масел не зря выпускает большое количество масел и смазок, для разных условий.
По этому в коробку мы зальем ATF для тяжело нагруженной техники, в ДВС конечно же моторку согласно API, SAE и прочих требований, в редуктор хода - как вариант SHell Omala HD - масло для высоко нагруженных редукторов, в гидравлику соответственно HVLP...
Это будет дорого, но в любом случае это намного лучше нежели просто моторку во все узлы и агрегаты).

D65.bmp (3.91 Мб, 107 просмотров)

Народ, кто имел дело с маслами WOLVER, дайте оценку пожалуйста!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Доброго времени суток! ДСТ фирм Хитачи, Коматцу, Нью Холанд. Какие масла порекомендуете? Цена тоже интересует (для сравнения). Пока льем Равенол, но думаем поменять. Татарстан. Заранее спасибо!

Что можно залить в Volvo BL61B из масел в дв.,трансмиссию и гидравлику

У Volvo своя номенклатура масел производства Mobil, качества.
Дорого или проблема купить?

Не знаю маркировку, Какое - куда?

Вложения

From Operator Manual BL61B_BL71B-RU.pdf (150.7 Кб, 130 просмотров)

А например из Мобила что можно залить. Все продавцы требуют конкретную марку.

выбираете внедорожную технику и дальше по списку
http://www.mobil.com.ru/Russia-Russi...which-oil.aspx

__________________

Сразу всё понятно,что и куда

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ай, спасибо
Пригодится

а почему у них нет отечественных производителей -
Четры, Твэкса, Ростсельмаша -

Антисанкции РЖД

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У нас собираются САТы перевести на Шелл, до ЛУКОЙЛа пока не дошли

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

У меня дома года на три моторного Шелл хранится,пришло на склад,думаю дома сохранней будет.
Да на работе бочка не початая гидравлики стоит,как то не хочется домой везти.
Прошлый год с какой то фирмой в Н Новгороде договор РЖД заключило на ТО Терексов.Прислали половину масел Лукойл,и в коробку ZIC.Фильтра половину не те.Ладно деньги выслали видно за работу .Инженер недостающие фильтра купил,и на масло МОБИЛ в мосты дал.В коробку синтетика Мобил 320 дома была

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Просто не припомню, что бы в САТовском мануале попадалось упоминание о Шелл-овском масле

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

CAT и PERKINS один хозяин.Я Шел Римулу заливаю,мотору нравится

__________________
Могу копать,могу и не копать.

мобил 15-40 в движок льем.....26000м.ч. без пробем

Из практики ремонта JCB могу сказать что отказ двигателей заливающих масла которые рекомендованы заводом изготовителем намного меньше также выше и ресурс.Для надежной работы важны и фильтры и интервал их замены.Все мировые марки производящие масла имеют аналоги.Главное правильно подобрать.Вообще чем мощнее и выше обороты,тяжелее режим работы и так далее-тем выше класс масла.

звери! А наши начальнички еще перед ростом курса напокупали целый склад запчастей для ТООдно масло пол склада занимает),так что переход на аналоги нам не грозит