добрый день.
опыт замены поворотного круга был(только не на JCB).
на мой взгляд, экономить на таких деталях нельзя. видели хоть раз экскаватор с оторванной головой?
при принятии решения, это важный аргумент.
к тому же поворотный круг является опорным подшипником качения. подшипник пробовали хоть раз варить?

Ответ

1500тр...

Ответ

По Вашему чертежу (или эскизу) мы можем изготовить Вам поворотный круг. Опыт есть. Цена будет ниже чем 235 тыс. руб . Но правда срок поставки 90-95 дней. Если есть интерес то звоните по телефону 8-912-898-06-89.

Ответ

Приветствую.Думаю с такими сроками проще ,а в итоге и дешевле оригинал воткнуть.Но за информацию спасибо.

Ответ

Здрасте.Понимаю что экономия может боком вылезти.Экск. с оторваной башней невидел но боюсь конечно такого сюрприза.На отечесвенном экскаваторе пробовал молоточком долбануть по обойме поворотного ,насечки остаются-значит метал нетакой как на обычном подшипнике,думаю заварить должно получиться. """"У кого был опыт сварки повортного будет ходить или лопнет,захрустят шарики......"""" Любой информации буду рад.

Ответ

так или иначе, при глубоком проваре с хорошей разделкой трещины(а таковой просто необходим), произойдет смещение дорожки подшипника, и скорее всего, ровный бублик станет красивым кренделем(все конечно же относительно)

Ответ

Я против того чтобы варить:
1. Внутри смазка - будет гореть.
2. Скорее всего имеются капролоновые сепараторы - сгорят.
3. Скорее всего круг чугунный - он не варится.

Скупой платит дважды - не дураки придумали.

Ответ

Фаску конечно снимать надо.Вот и я думаю что метал поведет при сварке и будет подкусывать и подклинивать или снова порвет.А чтоб в крендель не превратился хочу к листу 40 металла детль круга попихватывать сваркой,промерять а затем варить (предварительно сняв фаску конечно).

Ответ

Поворотный снимать и разбирать полностью однозначно,и к чугуну ведь магнит нелипнет (завтра проверю)

Ответ

Не занимайтесь ерундой! НЕ ВАРИТСЯ, НЕ КЛЕЕТСЯ,и само не заживет! Есть хорошая фраза; Кроилово ведет к поподалову! Только новье или бу. А так выкинутые на ветер деньги и куча убитого зазря времени. Вы еще коленвал лопнувший попробуйте заварить.

Ответ

купите лучше новый!
сам подшипник Вы не разберете, а значит и уплотнение вы не вытащите.
хотя встречали такие подшипники, в которых сбоку на внешней обойме присутствует технологическое отверстие с резьбовой заглушкой. через это отверстие извлекаются подшипники и сепары, после чего можно отделить внутреннюю обойму от внешней.

Ответ

Вот он, вроде разборный,знай болты крути. Разобрать,фасочку сдернуть,закрепить,сварить ,и обратно собрать.Покрутить,если все норм. ствить и пробовать работать

Ответ

Не так он ли легко разбпрается. Сделан он по типу подшипника. С торца есть заглушка в которую при сборке вставляются шарики. Вобщем я думаю разобрать его будет не просто

Ответ

Приходилось сталкиваться с чем-то подобным? Ваше мнение, стоит пробовать варить.Понятно что пидется по пздя"аться.На базе есть автокраны и НАКСовские сварщики (варят элекродами постоянка-переменка ,роненько с проваром без пор).

Ответ

с подобным не сталкивался....мне кажется лучше купить новый либо б/у,возможно пустая трата материалов,средств,времени и здоровья..

Ответ

А где делали насос не подскажешь?

Ответ

вроде на новый поменян. не ремонт.

Ответ

насос не ремонтировали. заменили на новый. так как оригинал найти уже не смогли(не производят) поставили аналог. покупали и ставили в ЛОНМАДИ москва

Ответ

А че за аналог не подскажешь?

Ответ

скорее всего КАВАСАКИ

Ответ