Водитель решил приварить рамку держателя на стреле шлангов внутри......сорвало их не пойму как! но самое удивительное пошло масло с гидроцилиндра......начал смотреть и увидел что он задел не сильно толи электродом или держаком штог, пальцем чувствуется и маленький наплыв на штоке......придурок полный. Если я его даже полерну......я думаю гидроцилиндр всетаки надо менять?????

Наждачкой всё лечится,бархатной,что маляры автомобильные применяют.Когда ямка,скол,тогда хуже,и то зашлифовывают небольшой дефект,лишь бы манжеты не рвало

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Манжету уже точно менять надо.

Палирнул.... лучше чем дорогую иномарку, но манжета не держит. Меня еще смущает шток нужно менять или нет? на штоке 2 раковинки остались...... Манжету заказал.

Если не глубокие,то заполировать края,что бы манжету не рвало.Ходить будет.А там посмотрите,будет нет потеть в этом месте

__________________
Могу копать,могу и не копать.

еще одно радикальное решение: уйти от гидроцилиндров ковша к гидромотору и забыть о порванных шлангах, малом угле наклона, убитой механике, сервисном обслуживании - как страшный сон.

Видео: пример работы здесь

Технические характеристики здесь

Добротная опция!
А она предусматривает такой вариант развития?

гы. троль вылис. а гидроцелиндр ковша остался.ну эта пустое. вынимаеш шток, везеш в контору( которую нашол заранее) завариваеш, палируеш-шлифуеш и вуаля. працесс описан оч грубо ибо я не видел и не учавствавал, но задир на кавшевом штоке у нас на CAT 365 заделали именно так в течении недели. а мелочь-да, шкуркой. но бывалый если знает што на штоке ковша изьян так не ганяет ковшом на марозе а рукоятью больше , пака гидравлика не прагеецца и не сагреет манжэты.( физика-Q отданное равно Q палученнаму)

Cегодня ремком взял......что получится пока не знаю, что со штоком! на выходные буду меняить.......отпишусь может получится!

Я сам сварной.По этому при повреждении штока цилиндра поворота стрелы о бетон (ЮМЗ6)наплавил по задиру меди сваркой(дуговой) после прошелся по наплаву графитным электродом(разогнал медь по задиру), обработал аккуратно болгаркой и заполдировал.Шток работает манжеты держат.

У меня вопрос по гидроцилиндру экскаватора погрузчика (гидроцилиндр стрелы). В цилиндре шток 56 мм, хотим установить шток толщиной 70 мм, переточив башку цилиндра под 70 мм. Диаметр цилиндра 110 мм.
Причина модернизации: гнет шток, необходимо увеличить прочность (конструктивная особенность этого ЭП).
Вопросы:
- На сколько может уменьщиться подъемная сила, т.к. площадь поршня уменьшиться?
- Так понимаю полость цилиндра уменьшиться, то скорость подъма увиличиться?
Жду советов!!!

Сейчас выпускают такие цилиндры со штоком на63-так что можно не выдумывать велосипед-все работает в штатном режиме.

поставить качественный шток. не кетай.

Руслан, ты разбросал один и тот же вопрос по разным темам, и не понятно ответы читаешь, или нет.

__________________
Перекопаем и заровняем!