форум по спецтехнике
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Форум об экскаваторах-погрузчиках>Обсуждение JCB 5CX. Отзывы
Модератор 13:29 01.06.2012
Сообщение от cat 316:
JCB-3CX у нас 2 штуки, равноколёсники. у соседей 2 разноколёсных. у нас ещё есть JCB js130w. но САТ м316с всё равно лучше. хотя компания катерпиллер на СТТ 2012 разочаровала своим отсутствием. если честно, на 50% я ехал туда только из-за них. 45% на встречу с ФОРУМЧАНАМИ
Caterpillar не ездит на СТТ уже не первый год. Их отсутствие было прогнозируемо.JCB-3CX у нас 2 штуки, равноколёсники. у соседей 2 разноколёсных. у нас ещё есть JCB js130w. но САТ м316с всё равно лучше. хотя компания катерпиллер на СТТ 2012 разочаровала своим отсутствием. если честно, на 50% я ехал туда только из-за них. 45% на встречу с ФОРУМЧАНАМИ
loner 14:43 01.06.2012
дааа, кентяра продолжает жечь...
techrep 15:06 01.06.2012
Сообщение от Модератор:
Caterpillar не ездит на СТТ уже не первый год.
А почему?Caterpillar не ездит на СТТ уже не первый год.
Модератор 15:20 01.06.2012
Точных причин я не знаю. Насколько помню, первоначально они решили отдать приоритет региональным выставкам. В 2010 г. в дни СТТ «Цеппелин Русланд» проводила семинар и Демо-шоу г. Одинцово. В 2011 г. Цеппелин привозила на выставку только бренд SEM...
cat 316 16:30 01.06.2012
Сообщение от Модератор:
Точных причин я не знаю. Насколько помню, первоначально они решили отдать приоритет региональным выставкам. В 2010 г. в дни СТТ «Цеппелин Русланд» проводила семинар и Демо-шоу г. Одинцово. В 2011 г. Цеппелин привозила на выставку только бренд SEM...
посмотрел я на этот SEM... Погрузчик ТО-18 70-х годов выпуска. Кабина и облицовка рублена топором. если не будет САТа, Цеппелин вылетит в трубу с этим брендом....Точных причин я не знаю. Насколько помню, первоначально они решили отдать приоритет региональным выставкам. В 2010 г. в дни СТТ «Цеппелин Русланд» проводила семинар и Демо-шоу г. Одинцово. В 2011 г. Цеппелин привозила на выставку только бренд SEM...
KENT 17:05 01.06.2012
Сообщение от cat 316:
а ради чего были тогда все эти слова???
А о чем можно спорить с человеком,который из экс-погрузчиков работал только на 61-ой ВОЛЬВО ? Как он может сравнивать ?! Начал писать какую-то хрень : Другие тоже сделают,ничего особенного,,,, Так пусть сначала сделают !а ради чего были тогда все эти слова???
cat 316 17:16 01.06.2012
Сообщение от KENT:
А о чем можно спорить с человеком,который из экс-погрузчиков работал только на 61-ой ВОЛЬВО ? Как он может сравнивать ?! Начал писать какую-то хрень : Другие тоже сделают,ничего особенного,,,, Так пусть сначала сделают !
ну скажем так, если будет востребовано, то сделают все.я пробовал и на Вольво61,71BL и на Ньюхоланде, и на джисиви 3сх, и на Гидромеке, и не САТе 428. любознательный я. Особой разницы я не заметил. Да! На 5-е очень понравилось управление джойстиками. Но говорят такое управление есть и на других марках ( я не видел) Но больше всего мне нравиться у моря на пляже без экскаватораА о чем можно спорить с человеком,который из экс-погрузчиков работал только на 61-ой ВОЛЬВО ? Как он может сравнивать ?! Начал писать какую-то хрень : Другие тоже сделают,ничего особенного,,,, Так пусть сначала сделают !
KENT 17:34 01.06.2012
Настоящее сервоуправление (когда джойстики установлены на подлокотниках и поворачиваются вместе с креслом) есть только у JCB.HYDREMA.HYDDIG. У остальных джойстики устанавливаются на колонках по углам кабины и работают только на заднюю стрелу ! А что касается разницы,то надо не просто попробовать,а поработать на каждой машине хотя бы полгода,,,
cat 316 17:52 01.06.2012
Сообщение от KENT:
Настоящее сервоуправление (когда джойстики установлены на подлокотниках и поворачиваются вместе с креслом) есть только у JCB.HYDREMA.HYDDIG. У остальных джойстики устанавливаются на колонках по углам кабины и работают только на заднюю стрелу ! А что касается разницы,то надо не просто попробовать,а поработать на каждой машине хотя бы полгода,,,
с этим я полностью согласен. но если хотя бы по пол года на каждой машине, жизни не хватит. а я не понял, на 5-е джойстики не только на заднюю стрелу действуют? а на перечисленные мной машины я свободно сажусь на подмену.Настоящее сервоуправление (когда джойстики установлены на подлокотниках и поворачиваются вместе с креслом) есть только у JCB.HYDREMA.HYDDIG. У остальных джойстики устанавливаются на колонках по углам кабины и работают только на заднюю стрелу ! А что касается разницы,то надо не просто попробовать,а поработать на каждой машине хотя бы полгода,,,
KENT 17:52 01.06.2012
Еще фото (рядом-это не я)
Attached:
5cx (1).jpg (71.0 Кб) IMG_3244.jpg (754.8 Кб)
KENT 18:03 01.06.2012
Да,на 5-ке установлена т,н Расширенная система,При повороте кресла вперед-джойстики работают на переднюю стрелу При повороте кресла назад-работают на заднюю
KENT 18:08 01.06.2012
Сообщение от cat 316:
с этим я полностью согласен. но если хотя бы по пол года на каждой машине, жизни не хватит. а я не понял, на 5-е джойстики не только на заднюю стрелу действуют? а на перечисленные мной машины я свободно сажусь на подмену.
Если ты сидел в кабине,то должен был обратить внимание,что нет рычагов переднего ковша !с этим я полностью согласен. но если хотя бы по пол года на каждой машине, жизни не хватит. а я не понял, на 5-е джойстики не только на заднюю стрелу действуют? а на перечисленные мной машины я свободно сажусь на подмену.
cat 316 18:10 01.06.2012
Сообщение от KENT:
Еще фото (рядом-это не я)
а вот за рулём я. и моя...Еще фото (рядом-это не я)
cat 316 18:12 01.06.2012
Сообщение от KENT:
Если ты сидел в кабине,то должен был обратить внимание,что нет рычагов переднего ковша !
желающих осмотреть этот аппарат было так много,что сильно обращать внимание не было времени. плюс встреча была на носу...Если ты сидел в кабине,то должен был обратить внимание,что нет рычагов переднего ковша !
Илюха 18:21 01.06.2012
У КАНТРАКТОРА ТАК НО НА ПЕРЕДНИЙ КОВШ ЕСТЬ РЫЧАГ
KENT 18:27 01.06.2012
Сообщение от Илюха:
У КАНТРАКТОРА ТАК НО НА ПЕРЕДНИЙ КОВШ ЕСТЬ РЫЧАГ
У тебя на контракторе не расширенная системаУ КАНТРАКТОРА ТАК НО НА ПЕРЕДНИЙ КОВШ ЕСТЬ РЫЧАГ
Мерник 18:36 01.06.2012
Сообщение от KENT:
Настоящее сервоуправление (когда джойстики установлены на подлокотниках и поворачиваются вместе с креслом) есть только у JCB.HYDREMA.HYDDIG. У остальных джойстики устанавливаются на колонках по углам кабины и работают только на заднюю стрелу ! А что касается разницы,то надо не просто попробовать,а поработать на каждой машине хотя бы полгода,,,
Вон оно как! Новое определение "настоящего" сервоуправления!? Настоящее сервоуправление (когда джойстики установлены на подлокотниках и поворачиваются вместе с креслом) есть только у JCB.HYDREMA.HYDDIG. У остальных джойстики устанавливаются на колонках по углам кабины и работают только на заднюю стрелу ! А что касается разницы,то надо не просто попробовать,а поработать на каждой машине хотя бы полгода,,,
Жжешь, Кент! Это вам на тренинге сказали? Или сам придумал? А ты работал на всех машинах различных фирм по полгода? Судя по форуму, техника ваша далека от совершенства- много косяков вылазит по мере эксплуатации. Что в свою очередь говорит о торопливом "лидерстве" JCB. Да я не работал на ЭПах вашей фирмы, но это не мешает мне видеть! Расположение джойстиков на сидении, и тем более их "универсальность" управления передним ковшом, тоже не есть правильное решение! Одно неловкое движение и рычаг под замену! Давно известно, что чем проще, тем надежнее. Усложнение вашего трактора ведет к неоправданным затратам для потребителя в будущем, что на руку твоей фирме! Твои посты заточены для покупателя, а я машинист. Это на рядового покупателя зомбирующе действуют слова типа "супер", "первые" (наступают на грабли тоже впереди идущие), а для меня они являются предупреждением- рекламный ход! Для надежной продукции такой пиар ни к чему! И по мне лучше быть королем в кабине, чем подданным у трактора! Можешь и дальше писать о своей "супер" фирме для слепых клиентов. Я своё мнение, как нейтральное лицо высказал! Собственно о чём ты сам "просил" в одном из постов. А люди прочитают и задумаются, а не "голый" ли "король"? Удачи!
KENT 18:57 01.06.2012
Сообщение от Мерник:
Вон оно как! Новое определение "настоящего" сервоуправления!? Жжешь, Кент! Это вам на тренинге сказали? Или сам придумал? А ты работал на всех машинах различных фирм по полгода? Судя по форуму, техника ваша далека от совершенства- много косяков вылазит по мере эксплуатации. Что в свою очередь говорит о торопливом "лидерстве" JCB. Да я не работал на ЭПах вашей фирмы, но это не мешает мне видеть! Расположение джойстиков на сидении, и тем более их "универсальность" управления передним ковшом, тоже не есть правильное решение! Одно неловкое движение и рычаг под замену! Давно известно, что чем проще, тем надежнее. Усложнение вашего трактора ведет к неоправданным затратам для потребителя в будущем, что на руку твоей фирме! Твои посты заточены для покупателя, а я машинист. Это на рядового покупателя зомбирующе действуют слова типа "супер", "первые" (наступают на грабли тоже впереди идущие), а для меня они являются предупреждением- рекламный ход! Для надежной продукции такой пиар ни к чему! И по мне лучше быть королем в кабине, чем подданным у трактора! Можешь и дальше писать о своей "супер" фирме для слепых клиентов. Я своё мнение, как нейтральное лицо высказал! Собственно о чём ты сам "просил" в одном из постов. А люди прочитают и задумаются, а не "голый" ли "король"? Удачи!
Я,что по твоему -продавец ?! Я сам машинист ! Я на экскаваторах-погрузчиках работая с 1986 года ! И не считаю,что чем проще-тем лучше ! Если ты так считаешь -то тебе нужен Беларусь ! Проще некуда ! И что за чушь про "одно неловкое движение" ? Ты что медведь ? Ты сначала сам поработай а потом и говори ! Когда после целого дня работы от рычагов болят руки посмотрел бы я ,что бы ты сказал про джойстики ?! На HYDREMA вообще электронная система,я работал и не одного джойстика не сламал !Вон оно как! Новое определение "настоящего" сервоуправления!?
Жжешь, Кент! Это вам на тренинге сказали? Или сам придумал? А ты работал на всех машинах различных фирм по полгода? Судя по форуму, техника ваша далека от совершенства- много косяков вылазит по мере эксплуатации. Что в свою очередь говорит о торопливом "лидерстве" JCB. Да я не работал на ЭПах вашей фирмы, но это не мешает мне видеть! Расположение джойстиков на сидении, и тем более их "универсальность" управления передним ковшом, тоже не есть правильное решение! Одно неловкое движение и рычаг под замену! Давно известно, что чем проще, тем надежнее. Усложнение вашего трактора ведет к неоправданным затратам для потребителя в будущем, что на руку твоей фирме! Твои посты заточены для покупателя, а я машинист. Это на рядового покупателя зомбирующе действуют слова типа "супер", "первые" (наступают на грабли тоже впереди идущие), а для меня они являются предупреждением- рекламный ход! Для надежной продукции такой пиар ни к чему! И по мне лучше быть королем в кабине, чем подданным у трактора! Можешь и дальше писать о своей "супер" фирме для слепых клиентов. Я своё мнение, как нейтральное лицо высказал! Собственно о чём ты сам "просил" в одном из постов. А люди прочитают и задумаются, а не "голый" ли "король"? Удачи!
cat 316 19:09 01.06.2012
поломки были есть и будут. и на всех марках. только не надо жать бабки на обслугу. и будет счастье. отработал 536 часов с последнего то. звоню. надо масло фильтра. всё лежит на складе. ответ пошёл ты на х... некогда мне. вопрос какая модель какой марки выдержит такое отношение? А 5-ка мне понравилась. жене тоже. она в восторге от поездки...
cat 316 19:13 01.06.2012
а не поставить на вольво 61 правую дверь? это каково? ЭП год краска облезла как на твексе...
1 2
3 4 5 6 12
...
Последняя