Привет, всем!
Собираюсь ориентировочно 06 марта выехать в Европу из Калининграда за миниэкскаватором.
Куда ехать (Польшу или Германию) пока не решил!
Прошлой зимой был в Польше - взял JCB 3 CX 97 года
В этом году или в Польшу на юг в Татры район Кракова (там много стоянок)
или в Германию, т.к. поляки сами покупают технику у немцев оптом!
Кто со мной???

День добрый уважаемые коллеги, если у Вас будет желание/возможность во время закупки техники еще и посмотреть на современное производство навесного оборудования, или дооборудовать б/у технику навеской, мы будем рады Вам в Баварии

РЭДЛИНГЕР ГмбХ
RÄDLINGER MASCHINEN- UND ANLAGENBAU GMBH

Skype: LeoKul
M. +49 176 4856 4855
T. +49 40 79308439
F. +49 3212 1021612

Kammerdorfer Straße 16
93413 Cham
Germany

Вот вот
Под Мюнхеном даже шроты есть экскаваторные Если отдельное что то нужно купить

а не стремно верить, что у 10 летнего экскаватора, как пишут, 1500 моточасов наработка? У нас так в год больше 800 работает, это при том, что 4 мес стоит в морозы.

В январе ездил в Европу, смотрел миниэксы в Бельгии, Франции, Голлагдии,Германии. В итоге взял в Бельгии 2003г Бобкет 341, 2700часов, за 16000 евро без НДС, в первых числах забрал его в Усть Луге.
В принципе техники много и качество разное

А на месте какая цена получилась?

таможню как прошли, сами или кто помогал? Как много отъела таможня в процентах?

Если не брать в расчет самой поездки в Европу, отдых+покупка легковушки, совмещали приятное с полезным.
то конечная цена вышла в 1 100 000р. Растаможкой, перевозкой из Бельгии город Льеж в Киль и до Усть Луги занималась Питерская контора, за услугу по таможне им отдал 1000 толи евро то ли долларов.
Цена довольно высокая, но брал для себя, поэтому искал хороший вариант, во франции под Дижоном были неплохие варианты например Такеши 135, цена 14 без ндс, но гусянки драные в хлам и доставка дорогая, в той же бельгии был Бобкет в состоянии на 3+ ( в россии наверно был бы на 5-) что-то примерно 13500 без ндс.
В голландии тоже стоит смотреть. Есть продавцы как продающие по 1-5 машины, есть и сотнями продают как под Дижоном. Есть просто торговые площадки, а есть мастерские, берущие технику под восстановление.
Русских я так понял видели там впервые, пару раз принимали за румынов и один раз за поляков.
При всем при этом , думаю более интересна и менее затратна для покупки Голландия.

NY-10010

2003 год и 2700 часов.
т.е., с учетом, что 2012 только начался, примерно 350 часов в год ваш бобкэт работал? 350 часов в год - это 30 часов в месяц или 7,5 часов в неделю.

Как-то странно, что в Европе, где считают деньги, кто-то купил новый дорогой экскаватор для работы всего один день в неделю... хотя всякое бывает.
Просто в голове сразу аналогия с авто, когда 10-летний дизельный VW продается с "оригинальным" пробегом в 100 тыс.

не хочется тереть эту тему, я смотрел на состояние, часы играли последнюю роль. но миники с 4500 часами и выше были заметно замученными.
но вернувшись к вопросу как в европе, скажу в декабре купили фольксваген чтобы поездить по европе, так вот пробег за 3 года у него был 46000 км, рядом в салоне продавалось множество машин того же года но с пробегом свыше 150 000км.
Если думать как вы то видимо у моего авто с пробегом тоже не все в порядке.

так яне панял-чо купил канкретно? и фотки бы! что там с люфтами во втулках?

Нет хорошей техники по шоколадной цене в Германии И машин тоже типа бабушка в кирху только ездила

а миня чо та ни прикалывает ТАГИИИИИЛ за 30 тонн убитых ежыкаф пакупать.

интиресна сколька этат миник эту яму капал http://www.youtube.com/watch?v=Bs3yy...eature=related

По поводу моточасов:
в Западной Европе экскаватор и вообще технику обычно покупают новую под проект (объект),
а затем, когда проект закончен, строительная компания продает всю технику сразу оптом через систему аукционов.
Содержать парк б/у техники европейцы считают непозволительной роскошью,
а для разовой работы можно взять в аренду
(чаще всего холодную, т.е. без оператора - этот вид бизнеса очень развит).
Кроме того обычно расходы на закупку техники закладываются в смету строительства
и широко используются различные государственные субсидии.
А вот потом эта техника может месяцами и годами стоять у продавца
или переходить от продавца к продавцу все более мелкими партиями и поодиночке.
В результате и получается что несмотря на возраст экскаватор имеет меньшее кол-во моточасов.

ну ты дал , студент. паразил прям. и чо?

Чё т дороговато,я себе янмара 55-ку из Кореи ,2008 г,за 960000 р взял.Цена со всеми платежами и таможней.Если кому интересно могу ссылочку скинуть,парни молодцы работают добросовестно и опративно.

кинь ссылку так и быть.