На АКБ стоит реле, похоже на кустарную работу японца...в него входит 12.78 Вольт а выходит 0.06...может это и есть проблема?

Вероятно и колхоз какой. Может он выключатель "массы" так сочинил? Точно реле? Управление его как заведено?
Вот кусок схемы с L3130, ничего лишнего, с "плюса" АКБ силовой провод на стартер и на колодку силовых предохранителей.

Вот такая штука

Подскажите пожалуйста где находится колодка силовых предохранителей. У меня один на 50 стоит прям на АКБ.

Вот

У меня по Вашей модели нет никакой информации. Проследите по силовому проводу, другого способа я не вижу...После силовых обычно на общую предколодку плюс приходит, на любой технике.

Внешне похоже на реле, вот для чего три пина на разъёме, не ясно. Жёлтая кнопка это "тепловик"?
От чего приходит управление на разъём?
Самое забавное - забиваю маркировку этой приблуды PBT-GF30, насколько смог прочесть - поиск выдаёт "датчик расхода воздуха ВАЗ-2108"...

Мне один электрик сказал что если это реле, то можно мимо него завести трактор...я в этом пока 0.

Можно вам позвонить, некому помочь.

Ну и соедините напрямую плюсовой провод.

Мужики всем привет. Подскажите пожалуйста. Ни как не найду где установлен гидровлический фильтр H 87006. Вроде как на подаче. Kubota rx 306e.

.Обычно на верхней крышке гидробака.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

[QUOTE=Илюха063;326996]Мужики всем привет. Подскажите пожалуйста. Ни как не найду где установлен гидровлический фильтр H 87006. Вроде как на подаче. Kubota rx 306e.[/QUOTE
Фильтр Н87006 стоит на всасывании, по картинке гидробака поз.070. Бак может отличаться, картинка каталога модели U36-4.
А обратный гидрофильтр поз.140 на RX306E по внутрияпонской классификации обозначен H-619, он имеет длину 181мм/диаметр 90мм и установлен внутри гидробака на трубчатой штанге с резьбой 1 дюйм. Штатный регламент замены обратного фильтра на Куботах 500 моточасов.
В любом случае доступ внутрь гидробака через окно при снятом обратном фильтре.