Наверно в гидроцилиндрах. Проверяли их? А может в распределителе? Проверяли его? А может в управлении на распред? Все проверили? Где какое давление? Сколько наработка?
Может цилиндры перепускают. Проверьте их заглушками

Спасибо думаю начать с цилиндров Просто я никогда не имел дело с гидравликой машинистом экскаватора погрузчика пришлось стать по необходимости а специалистов у нас нет

Эти два элемента в каталоге не равноценные, у них разное назначение. 32/925346 — штатный элемент гидравлического фильтра, в каталоге помечен «Normal service», его и меняют по ТО; он же заменил старые 32/910100 и 32/913500. 32/925341 (сейчас идёт под номером 32/926001) помечен «System clean, max 50 hours only» — это промывочный элемент: его ставят после ремонта или загрязнения системы максимум на 50 моточасов, потом меняют на штатный. Так что на обычное ТО для 3CX 2012 года — 32/925346. На той же схеме фильтр в сборе — 32/926051, уплотнительное кольцо — 2403/0224.

Я из «Агрокаталога», номера — из заводского каталога JCB.

По каталогу JCB на 3CX 2004–2010 года с рычагами схема управления относится к рычажному узлу в кабине. Рукава распределителя в этот узел не входят. Исполнений два:
— «Controls, excavator, stabiliser & clamp — JCB X, ISO & SAE pattern»: рычаги под каждую схему свои. ISO — 125/00253 и 125/00254, SAE — 125/92000 и 125/92100 (прежние номера 125/56800 и 125/56900), схема JCB — 125/56600 и 125/56700.
— «Controls, excavator & stabiliser, SAE/ISO "+" pattern»: для ISO и SAE в каталоге один и тот же набор — рычаги 335/07900 и 335/07901, тяги 913/10237 и 913/10238.
Таблички со схемой для ISO и SAE тоже разные. Какое исполнение у вас, видно по номерам на рычагах.