Да не братья они....
Во-первых, здесь кто-то говорил о том что HMK купил линию JCB.
Слабо представляю... Знаю что у турков такой же сборочный завод как у остальных еропейцев.
Во-вторых...
Гидромек турками создавался изначально как конкурент JCB. Отсюда и схожесть моделей...
Но по сути те же мосты, движок, коробка, гидравлика.... А рама, гидроцилиндры, кабина свои.
Причем г/ц на гидромеке значительно большего диаметра и, соотвественно, прочности.

Рама тяжелее почти на тонну.

Движок с ТНВД!!! Perkins made in England, а не по лицензии.

Кстати мосты сейчас ITL и коробка тоже/.

Понятно. Но по гидроцилиндрам они шарят, экскаваторы свои клепают не первый год. Наши ездили к ним ( не на завод, а отдыхать)так они там у них на каждом шагу (котловане) и пашут гады! Японцев с корейцами не шибко жалуют.

Сегодня опять общался с бывшим экскаваторщиком. Из ощущений - Гидромек все же мощнее капает, однако туповастей и работает и капает (может эта разница только из-за гидромех - автомат), у гидромека телескоп почти на метр длиннее

По ТТХ там не только телескоп длинее (опасно говорить вслух,опять кричать начнут, что круче только ... )

Всем привет!
Кто знает можно ли прицепить к гидромеку 102S тракторный прицеп.( просьба не смеяться).
Есть ли у экскаваторов-погрузчиков сцепка для прицепа. Если у гидромека нет у кого есть?
Как может сказаться на ресурсе коробки передач таскание прицепа? Насколько понимаю механической коробки передач на этих экскаваторах нет, а ставятся автоматы, ресурс которых под нагрузкой вызывает у меня сомнение.
Хотелось бы приобрести и экскаватор и погрузчик и самосвал-три в одном. Очень удобно в хозяйстве.
Но это в теории а как на практике. Хотелось бы услышать мнение более опытных форумчан.
С уважением.

Чего то в последнее время видно либо англичане стали хуже работать, либо набрали гастарбайтеров. Толи сборка хромает толи сами агрегаты хуже делать стали. Уже о двух новых слышал что один зимой(в нашей фирме) плохо заводился а потом ТНВД накрылся.У другого толи из под датчика давления масла, толи из самого датчика масло погнало.Приезжаю в аренду на Балтийскую Жемчужину - стоит 3-шка на приколе новенький у забора.На моем 2010 года выпуска почти с новья шланг лопнул на переднем ковше при запрокидывании на себя переднего ковша набирая грунт.На работу выйду сфоткаю одно местечко где трубки установлены так что прикрученые к ним шланги перетираются друг о друга.Похоже вовремя заметил и залез под низ ломиком раздвинул в стороны.Интересно собирают их в "англии" получается, раз ломиком "дорабатывать" приходится.На лапы выставишь - травят.Ковш тоже.Покупался в ЛонМади на Пулковке.Разкручивался гад поначалуууу.То там поссыт то сям.Разговорился с одним на Терексе 970-ом так тоже как стал гидромолотом работать так стал разкручиваться везде.Но себе наверно куплю все же JCB. Крепкий гад!

__________________
Будь честен и не смотри на других

+100000000000000000000000

__________________
Будь честен и не смотри на других

Да,к сожалению Вы правы.... JCB сейчас собирают в основном не коренные англичане.....Когда еще был Союз,качество машин было конечно выше.... Но !!! Тогда выпускалось гораздо меньше машин,соответственно контроль был гораздо круче ! Сейчас объем выпуска возрос многократно... Второе : Мы отчасти сами виноваты в том что к нам поступают машины не надлежащего качества ! Почему мы заказываем машины в самой дешевой комплектации ? Поверьте,есть разница по качеству между машинами собранными для России и например,для Англии ( Ну не уважают они нас ! )К тому же,сейчас большинство комплектующих,совсем не Английские ! А шланги надо контролировать на любой технике !

Умру от смеха.КЕНТура......
(Мы отчасти сами виноваты в том что к нам поступают машины не надлежащего качества....... Качество и союз!)



Твои слова?

КЕНТура нам их продают..........из ЛОНмади не зная что......а качество хотелось АНГЛИЯ!

Все думаю от того что ценности в жизни поменялись во многих головах.Кругом безстыдство,алчность и жажда непрестанных по возможности развлечений.Поменьше работать побольше получать.Обмани пока тебя не опередили.Если ты не в офисе,то ты быдло мало чего стоящая.Обязан пахать и не вякать.Идеология ведущая к саморазрушению.

__________________
Будь честен и не смотри на других

Лучше брать тарсус 883 это аналог JCB 3cx, трансмисия и повеска ZF (германия), гидравлика Италия, двигатель Perkins. ЭП Тарсус брать выгоднее чем JCB.

Ну,вышел на сцену продавец еще одного говна...

КЕНТ скока скинешь на ЖЭСЭБИ?

непонял

Может и говно , но в работе он,JCBшке на пятки (или яйца ) наступать будет!!!!!

Не будет....а если сначала и будет,то недолго !

КЕНТярик твое что г....но лучше! КОНКРЕТНО в чем?

Недолго -это год,месяц,неделя, день,час(поясни)?

Что означает твое г...но лучше??? А у тебя не г..но??? Выходит ты один ИВАН ЦАРЕВИЧ а кругом одни пе...асы??? Если JCB г...но то скажи конкретно в чем, где и когда и нехрен переходить на личности. Хамить на форуме ума много не нада, а хамство признак скудства ума....