Этого "Чумбо-Юмбо" я видел, а нашего Российского видео в Ютубе нет придется быть первым.
Вопрос остается актуальным.

Первым ты тыщу пудово не будешь Было на форуме такое и фотки скидывали даже.

Колеса.

Про форум и так все понятно фотки были тут, вообще пост выше подразумевает первым быть на YouTube!!!

Я только "ЗА". Дерзай! А там посмотрим и заценим.

На фотках погрузка в мегу, высота 3.05, но не всегда такую найдешь подешевле, а в основном на ЭП ищут попуточку, либо просто бортовую, но тут надо поискать парапет для съезда-въезда или кран, а это дополнительная трата, так что лучше трал)))

такую перевозку необходимо страховать?

Всем здравия, уважаемые! Я правильно понял, при перевозке тралом на дальнее расстояние ЭП должен быть расчален, передний ковш уперт в пол, задние лапы тоже, экскаваторная стрела так же положена на пол трала?!

Мне за 1000 км низкорамным тралом таким образом был привезён.Колёса не спускали

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ковш передний не уперт а опущен свободно лучше на плавающий режим, задние лапы опускал только до касания пола в фуре, стрела без упора по "легкому" опущена была. Растягивал 6-ю ремнями, 2 передний ковш, 2 аутригеры и 2 стрелу утягивал. Таким образом 1000 км. в Москву и обратно без проблем скатался.
Есть1 фотка только запрыгул в фуру, и то качество гаМно.

А за что цеплять растяжки?! Имею ввиду на тракторе к чему цепляться, чтоб ничего не оторвать)))

Без сарказма. А мануала оператора у вас нет? Там всё показано чётко.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я бы за такой совет был бы ты рядом налил сполна вот возникает тут вопрос зачем людям "думательное вещество" в черепной коробке?
PS. автор темы не в обиду тебе давайте попробуем сами закрепить ЭП, например прежде чем натянуть стяжку (ремень фиксации груза) подумаем и вообразим о силе инерции веса во время разгона, движения и торможения.
Если что то не получится пишите в ЛС.

[quote=СаньСэй;235461]Я бы за такой совет был бы ты рядом налил сполна вот возникает тут вопрос зачем людям "думательное вещество" в черепной коробке?
PS. автор темы не в обиду тебе давайте попробуем сами закрепить ЭП, например прежде чем натянуть стяжку (ремень фиксации груза) подумаем и вообразим о силе инерции веса во время разгона, движения и торможения.
Если что то не получится пишите в ЛС.[/q


Собираюсь ехать в другой город покупать ЭП. вот и спрашиваю советов. никакого мануала оператора у меня нет. лучше бы ничего не отвечали чем всякую хрень писать

Так если знаешь примерно что брать будешь, так СПРОСИ руководство оператора ЗДЕСЬ !!!! НА ФОРУМЕ !!!! Тебе его бесплатно дадут !!!! И не одно . Почитай и тогда прыгай в омут!!!
А то , строят из себя , мама не горюй, а начать с элементарного лень-матушка. "ХРЕНЬ"

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

не стоит тебе трактор покупать - а вдруг колесо проколишь - хоть увольняйся и привязывать э,п, вообще нельзя - раму разорвешь

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Спасибо ребята, вы очень отзывчивы

У трактора есть петли для подъёма и строповки при перевозке.Да и водитель сам будет крепить трактор,вряд ли кому доверит,ему же отвечать за груз и машину

__________________
Могу копать,могу и не копать.

перевозка ЭКСКАВАТОРА ПОГРУЗЧИКА вот что сделал из двухэтажного авто прицепа но еще ни разу не перевозил делаю крепеж э\п на трале

Мужики, просветите офисного работника...

Есть (будет) задача перевезти экскаватор (нашей фирмы) на объект. Везти не близко, под Старую Руссу. Ну про трал мне все более или менее понятно. Его мы арендуем. Но у инженера своя задача - он требует крепить экскаватор цепями на растяжках.

Вопрос: вот эта история с поиском стяжных цепей это наша (Заказчика) задача? Или у перевозчика должны быть эти крепления?

Понимаю, что вопрос наверное идиотский, но мне просто вручили задачу с хотелками начальства, а я слабо понимаю где уже заканчивается трал и начинается экскаватор Ну вообщем-то и грузить не мне - мне доложить наверх, что как это технически должно происходить.
Транспортировка, похоже не единичная, технику еще перебрасывать будем. И я хочу понять, мы как заказчик со своими пожеланиями о креплении, должны сами с этим разбираться? Или как?

Как это по жизни нормальные люди делают?

Спасибо!