Понял спасибо

По поводу коробки: ручник в порядке?( как вариант)

У меня бывает не опускается до конца и приходится немного постучать

Ручник визуально впорядке, понимается опускается. Микровыключатель срабатывает, сигнальная лампочка на панели загорается и гаснет! Смысл в том, что на аварийном штекер он едет!

Масло тотачи брал на долив. В -30 загустело жестко уже неделю даже до -20 не доходит а оно все не отходит. Так же напомню что в вотсапе есть группа владельцев гидромеков пишите в личку кто хочет присоединится.

По сальнику бортовой... Вы может просто масла много заливаете поэтому давит. Половину льете?

плата накрылась, возможно

Реле внизу коробки посмотрите и год какой у вас

Год 2012

Ну рус 116 прав скорее всего что это плата накрылась т к реле не повлияет что постоянно горела n

добрый день парни .Подскажите как можно проверить давление масло в коробки .Вчера все было нормально ,сегодня завел горит лампа давления в кпп но звукового сигнала нет .Правда мороз на улице 23 ( ощущение на 28 ,9 - гисметео )Может выкрутить датчик, тогда где он стоит ? Не думаю что он от мороза застыл .да уровень подлил ,но почему-то масло пенистое

А масло какое залито?

бывало побобное в сильный мороз ,пищит и горит лампа аварийного давления масла в коробке. Поднимаешся на лапах ,включил скорость и чуть газ прибавь,покрутит колеса минуту -две,масло станет чуть жиже и пищать перестает(и так в мороз сильный было каждый день,когда ставил на улице)

по замку зажигания: лечил замком от газона сначала (оказался китайским, клинил на старте) потом поменял на камазовский, а свечи накала - выше замка поставил кнопку....

а по маслу в коробке подсказать кто может.....? в морозы выдавило масло через щуп, залил по заливное отверстие. через неделю ситуация повторилась , но только двигатель уже был прогрет. сегодня опять.... проверил сапун - в нем лед, а в трубке от сапуна сгусток, все почистил, залил масло, а оно вспенилось и часть выбросило. в чем может быть причина?

добрый день парни .Хочу с вами поделится ,может кому и пригодится ,точнее поможет избежать того "геморроя "что произошел .Короче ,С КП идут два шланга на радиатор .Они дюритовые ,один конец под гайку на 32 , другой хомутом крепится .Лежат они на левом ухе двигателя .И вот именно в этом месте у меня один из шлангов протерся ..Чтобы снять его надо залезть рукой под кабину предварительно сняв полек.Там очень мало места ,моя рука не пролазила .Содрал все руки ,и пришлось померзнуть .Совет ,не поленитесь мужики ,оденьте "шубу" на шланги или проверти есть ли она там .Поверти, протрется, всех святых вспомните .Да не вздумайте ставить наши дюритовые шланги (современные) Хватило ровно на 2 часа .

Очень важный совет- думаю мало кто сталкивался с этим

Ребята привет. Хочу заменить гидравлический насос своего гидромека. ТАм стоит Parker тандемный 2 секционный производительность вроде 145 литров. Такие же есть и у jcb 3-4cx, но там вторая секция вроде больше чем у гидромека. Проблема в том что померить никак не могу, а заказывать наугад как то накладно. Может кто знает или сталкивался по насосам, подойдет ли от JCB насос, кстати на них и цены вроде ниже чем на Hidromek. Спасибо

Ребята привет! Подскажите пожалуйста про гидромек 102s. как аппарат? слабые места? просто сватают 13-го года наработка 5 тыс. а я с этим зверем не знаком стоит связываться? Спасибо!

Все надо смотреть перед тем как брать, а так машина хорошая

ТОлько устроился на компанию ООО Инстройтехника являемся оффициальноми диллерами Hidromeka, если какие нибудь вопросу по каталожному номеру или по запчастям будут обращайтесь пишите в Zuframilovich@mail.ru

+77051264884 102В добавьте в группу пожалуйста. Очень полезная идея по поводу создания группы в вацапе. Буду очень благодарен.