клапана под 1 отвечают за давление в цылиндрах и чтоб шланги не рвало при резкой остановки операции ....у меня и стрела падала и ковш открывался и все из за этих клапанов и резинок под ними ....на жсб регулировка этих клапанов вообще фиксировалось одной гайкой и кернилось ...керновку срезало и клапан просто раскручивался и пружина прослабляла

У меня была похожая ситуация но с рукоятью болталась как х.. в проруби ,,,грешил сразу на распред ,собрался разбирать,Rrayder во время остановил оказалось открутился поршень в цилиндре,Может вариант с монетками стоит попробовать вставить их и попробовать стрелу влево в право подёргать ,будет перепускать беда в распреде ,,нет в цилиндре.

__________________
..Я так думаю!!!

вот это правильно а то разбирай весь трактор вскрытие покажет а сервисникам лижбы денег садрать и всякую муру в тридорого

Добрый день. Подскажите как справились с проблемой медленного подъёма передней стрелы на BL 71 . Гружённый передний ковш поднимается медленно. Задняя стрела работает стандартно. На холодную ,на горячую одинаково. Форум перечитал ничего объективного не нашёл. Как проверить цилиндры подъёма передней стрелы? Может в них чего?

спасибо за инфо монетами пробывать будем да и 1 клапан раэбирать будем

Кто знает контакты запчастей по двигателю D4D пожалуйста поделитесь, очень нужно.

Я так понимаю проще номер деталей узнать и взять от дойца или аналог если есть.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Подскажите как поменять тросик ручного газа. Машинист дернул переключатель оборотов и трос лопнул. Купили новый, достали старый, но как вставить новый не понятно, такое чувство , что надо пол кабины разобрать

Так и есть, нужно снять пластик весь где приборка справа, трос идет под кабиной, после переднюю панель, люк в педальном узле ну и люк пола.

Не могу найти номер двигателя D4D CBE1 в инете, какой это дойц? У меня 94 л.с.

Не могу найти в чем причина. Не работает плавающее положение переднего ковша. Предохранитель 27 проверили, он рабочий. В чем может быть еще причина?

Привет всем Вопрос как избежать люфт в поворотной часть на двух цилиндрах заднего ковша Втулковать не получается не представляем что можно сделать ПОДСКАЖИТЕ

В каком положении эксковатора проверять ур.гидравлики

Всем привет! Заранее прошу прощения если проблема обсуждалась, но всю ветку изучать не хватает времени. Может кто сталкивался, АКПП не включается 4 передача соскакивает на 2, спидометр не работает, предохранители смотрел вроде целые. Есть у кого идеи куда лезть? И еще вопрос, передний ковш болтается в горизонтальной плоскости т.е. пальцы вроде целые вверх вниз не бьют, а влево вправо болтаются, как их зажать? Думаю шайбы токарю потолще заказать верно?

Есть руководство в электронном виде там все написано могу скинуть если надо.

Мне скинь пожалуйста Volv2012@yandex.ru

Шайбы это точно но проверь сальники при горизонтальной болтанке могло повыкидывать сальники по сторонам или стереться могли в хлам потом замучаешься смазывать скрипеть будет страшно .По коробке ,,,,проблема с датчиком скорости который стоит на коробке с низу с лева по ходу если датчик не оторван и проводка с низу в порядке то иди по проводу вверх,лучше снять лючок в полу.Там между коробкой и рамой, ближе к двигателю фишка там концов десять если я не ошибаюсь там у меня и была проблема отошла клемма именно датчика скорости ,дожал по сильнее фишку и порядок.Удачи.

__________________
..Я так думаю!!!

Вот смотри http://exkavator.ru/other/board/show...601#post233601 и тут ещё http://exkavator.ru/other/board/show...t=9170&page=57

__________________
..Я так думаю!!!

Я проверяю при поднятой передней стреле так удобней окошко увидеть там плюс минус 5 литров роли не играют, по этому остальные положения считаю не важными ,(ну это я так думаю).Удачи.

__________________
..Я так думаю!!!

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, никак не могу завести BL-61 2011 г/в. Поменяли подкачивающую помпу и фильтра. Не помогло. Отрыли форсунки при ручной прокачке топливо в них не поступает, при попытке параллельно завести топливо вспенивается, т.е. где-то идет подсос воздуха. Вопрос у меня: это рейка или топливный насос накрылся? Если топливный то есть ли смысл его ремонтировать либо новый покупать либо может есть на рынке подобный?. Еще подскажите где взять к официалам не пойду.