Люфты на тягах посмотри. Челюсть тоже была тормознутой, напарник тягами процес ускорил.

Вот http://hydrohod.ru/products/5/1331/
Насос шестеренчатый gear pump ISO 14/DIN 5462

Модель15014K
Тех. данные150 литров, 150-180 бар
Вес, кг.22
Вот модель по производительности подходит, правда в давлении проигрывает.
Можно и по другим порыть, что нибудь найдется.

А с рулевым чего делать???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Сделать просто ответвление от основного шланга при необходимости через какой нибудь регулировачный-разгрузочный. Допустим тот что стоит на гидромолот (он у меня все равно отключен и демонтирован) а вообще с умными людьми посоветоваться, например с тобой.
Меня больше волнует как будет давление между передним и задним распределителем уравновешиваться.

Насос оканчательно помер.

Обратился в одну фирму, предлагают поставить аналог но одноконтурный. Обещают внедрить делитель потока.
Так что по сути разобраться если насос известного бренда с хорошей репутацией то почему он не должен работать?

В понедельник получу ответ по родному и сравню с предлагаемым аналогом.


Подскажите, сегодня работать не дали так как трактор на стройке стоит но зато дали завести.
Завел, гидравлика мертвая. Через три минуты с насоса пошел дым ( видать сразу нагрелся). Обороты не набирает но на холостых работает устойчиво.
Может рано на насос грешить? Могла обратка забиться? Или еще чего?
Рычаги подклинивают. Это что? Стружка с насоса? Может и фильтр забит весь и его замена даст еще поработать?

Последний порт(нижний)--это обратка после распределителей или после клапана какого нибудь?Переводится как разгрузка выгрузка

Разобрался рисунок черепаха на нём

Сегодня купил и поставил немецкий манометр с переходником за 1800р вывел в салон, прогрев около 15 -20минут сделал тест верхнего разъёма (температуру установить не удалось)показания 200БАР, Поработав 5-10 мин показания 175 Бар далее на протяжении двух часов 175Бар. Отсюда вопрос:1)какое нормальное давление на разогретой машине? 2)какая максимально допустимая температура гидравлики?3)ещё при вкл полном приводе упираюсь в кучу плотного грунта и пытаюсь поднять ковш но, не чего не работает обороты более1500 не поднимаются, по отдельности всё талкается и поднимается, на днях плиту1800кг из грунта выдернул Кто что знает милости просим(благодарю за любую инфу)

И, так РОМАН427 ушёл в неизвестном направлении так и не поведов секрета, у меня похожая проблема и Я не хочу просто так покупать насос поэтому предлогаю подключиться уважаемым форумчанам дабы навести порядок потеме

О какой технике речь?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

экскаватор-погрузчик кобелко

У , меня разноколёсник а предыдущий хозяин сказал что насос менял на б.у. с равноколёсника и типа насос должен быть мощнее вопрос как правильно отрегулировать клапан , есть ли показатели на холостом ходу и где находится клапан? И, ещё через 15 минут работы сильно греется гидро масло бак рука не терпит

Сколько распредов? 2 или 3? Можно фото.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

техника как у HAN777? А, для чего нужна такая инф. и как кол-во распредов влияет на мою проблему?

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

И HAN777 знает. Есть 2 вида с 3 короткими распредами или с 2мя как на фото выше. Так как прикажете вам помогать, если мы тут не знаем, что у вас под брюхом весит? Я опишу процедуру, а там внизу такого нет. И опять сюда.
Если всё как на фото выше.
15бар в нейтрали. 170 с черепахой. И 210 без неё.
15 бар регулируется шайбами под большой пробкой с внутренним шестигранником.
210 регулируется предом в лс линии, расположен возле пробки. На фото фото и рисунке он виден. Крайний справа, на боку распреда. Большой клапан.
!70 на переднем распреде, напротив него на рисунке выходит синия линия слива.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Удалось пообщаться с местными спецапи сказали надо ставить дросельную заслонку на выходе с насоса, потом как понимаю если насос рабочий заслонку ставить перед клапаном и после перед клапаном который на распределители. Цена вопроса до 6 000руб в принципе нормально с учётом того что придётся ставить кучу переходников и резьба везде америкосовская. Но, манометр у меня уже куплен может всё же самому купить что то типа дросеьной? Надо только понять что и куда идёт, где клапан? И, на холодную давление 200 что это мне даёт?

Спасибо мужики! Завтра поеду смотреть, пробовать !

На холостых у меня раза в два больше,на черепахе 170 без 175 и 200 холодная. Мне сделать фото заднего распреда или перед то же?

И, на насосе стоит клапан регулировочный как его можно проверить?