2008 года выпуска. Скорее всего уже снята с гарантии.

снят

Уважаемый Komatsu_parts, подскажите, пожалуйста, когда в продаже появятся фильтры на РС300-8? В частности топливные и 6751-79-6140. Продажи-то идут... А у Комека на складе шаром покати...

А перегоны у экскаватогра за смену были большие?

Да есть в общем на складах, хотя некоторый дефицит наблюдается , но при необходимости найдем
сколько надо и куда

P.S. номер кстати неправильный, видимо 6754-.......

Ну лапшу навешать они могут. Скорей всего брак с уплотнениями. Старый Северный способ сохранить в целостности уплотнения,этоперед работой поездить взад-вперед,Это делать не ток зимой,но и летом надо.

Duo Cone уплотнения - стандартная промышленная деталь, их скорее всего заказывают у сторонних производителей и производятся они на спец. заводах, почти как шарикоподшипники. Интересно, слово Komatsu не-нибудь найдется на самом уплотнении а не на упаковке ?

Вероятность их брака, да ещё сразу у нескольких - минимальна. Либо машина стояла долго перед продажей, либо зимой замерзали катки... 2008 г. машина (продана или выпуска?) а потекли в 2010. Т.е. две с половиной зимы прошло, чего же вы хотели ? ))

3-4 тыр за Duo Cone - норм. цена. Дешевле - только уплотнения типа "сальники", но их просто сотрет за гораздо меньшее время ..

+1

Не надо всё сваливать на брак завода и молодость представителей дистрибьютора. Практика показывает, что большая часть течи плавающих уплотнений - не правильная эксплуатация.

Уважаемый,прочитайте всю цепочку сообщений и тогда поймете про молодось представителей. А брак он везде бывает,не надо быть категоричным.

Когда течёт 8 катков - дело не в заводском браке.
Ребята может и были не правы, но течь катков, как и сказано выше возникает, как правило, из-за попадания и замерзания в уплотнении воды. А во втором случае из-за повышения внутреннего давления в катках.

В качестве лекарства от первого фактора можно рекомендовать ежесменная очистка ходовой части и постановка машины на стоянку не в чаче по колено, а на твёрдом грунте.

В качестве средства от второго фактора - снижение пробегов экскаватора и сброс внутреннего давления в катках через контрольные пробки.

Увы, всё это отностися к правильной эксплуатации.

Если соблюдать эти правила, то вероятность возникновения течи катков - минимальна, а не 8 на одной машине.

В качестве средства от второго фактора - снижение пробегов экскаватора и сброс внутреннего давления в катках через контрольные пробки.--------Это уже интересно, где контрольные пробки? Счас катки без пробок,с заглушками. Второе,в каких инструкциях это написано и для какой техники?

Ребята может и были не правы, но течь катков, как и сказано выше возникает, как правило, из-за попадания и замерзания в уплотнении воды. Выходит надо работать ток по сухому Ходовку чистить надо,но от чистки как говорится вода не уйдет,и не расстает!!! Надо делать раскачку тому же бульдозеру и эксковатору вперед-назад,чтоб не прокрутились резинки на уплотнениях,если крутанется,даже идеально притертые поверхности уплотнений держать смазку не будут!!!!

По нахождению пробок на РС220 предоставляю картинки во вложениях, а насчёт сухого грунта - не надо ёрничать. Вы прекрасно меня поняли. Речь шла не о работе, а о стоянке машины в межсменный период.

Предлагаю плавающее уплотнение Trelleborg ранее Busak+Shamban. Пишите электронку направлю каталоги отвечу на вопросы. Для подбора упл. Нужны размеры

На данном этапе занимаемся разработкой катков для KOMATSU , пока всё в стадии разработки технологии изготовления и процесс не быстрый , рассматриваем Duo Cone - уплотнения изготавливать из керамики SiC - это сами трущиеся кольца , а вот( резинки) надо изготавливать из хорошего сырья (морозостойкость маслостойкость и тд) , а это в основном импортное сырьё( Австрия Франция Германия) и цены высокие , посмотрим , получится ли сделать высокое качество по разумной цене , хотя процесс трудоёмкий и сложный .

Экскаватор на котором работаю так-же РС220-7 2008 года наработка почти 11000 мото часов в мае будет 8мь лет . Ни один каток еще не бежит. Правильно Лекало пишет после прогрева нужно вперед назад проехать.Сам по несколько раз проезжавю вперед назад с каждым разом увеличивая расстояние Для примера пол метра вперед столько-же назад,затем метр вперед метр назад,уже на автомате привычка. В зимнее время с поворотным кругом так-же немного в одну сторону,немного в другую,постепенно разогреваю. Спешка нужна при ловле блох!

Вопрос по данной теме ,какое масло или смазку заливать (доливать) в катки .
Потёк каток CASE EX210B
Распрессовал почистил.Каток не убитый.
Вопрос стал какое масло залить при сборке,и сколько.

Тема то про Коматцу. Там через пробку. Ток какой смысл заливать масло в каток если он течёт? Смотрел схему смазки, катки там вообще не фигурируют. Масло заливают только после, например, ремонта