Новые Терексы то же с широчайшей кабиной идут

__________________
Могу копать,могу и не копать.

ну CASE 570T это не совсем новая машина, скорее наоборот, не особо много излишеств. Широкая кабина не просто так сделана я так понимаю чтобы можно было кого нибудь подвезти например. Потом когда кого нибудь инструктируешь в обычной кабине совершенно неудобно - враскоряку. А тут сел рядом, довольно удобно, я например всегда нервничаю когда кто нибудь садится в первый раз машины с фуры выгонять

Ну какое может быть зло? Просто в наших краях есть пара джбиси четвертых у подрядчиков. да у нас САТ 434 и 444, в городе еще один Комацу бегает разноколесник. как то они поприветливей выглядят, а этот какой то насупленный, как Лужков в кепке...
А два сиденья это вообще класс, для стажера или помощника с лопатой.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Этот? Ну дело вкуса, мне коматцу ни когда не нравился.

Место,где можно присесть и в 860 имеется

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Мне тоже, мне САТ 434- й и 444-й нравится...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

это не честно. Равношинный аппарат заведомо более "эротичен"

Что прям скамейка есть? или на крыло?

Но внешний вид CASE 570Т не самое главное его достоинство.
Главное что при том что это CASE и гарантия и надежность ни у кого не вызовет сомнения. Эта машина сегодня единственная на рынке РФ стоимостью чуть более 3 млн и даже кондей есть. А Эти каты которые Вы показали они глубоко за 5 (444 даже шесть наверно) и нельзя сказать что там не экономили - они все пластиковые, Я не говорю что это не работает но пластик конечно же применяется для удешевления производства, а вот эксплуатация... если что - менять целиком и не надо забывать что это кат - дешево ни кто не обещал .

Есть тут неподалеку и 428-й...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Полочка на внутренней отделке с лева от драйвера

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Это она?

Да,в нижнем правом углу на фото

__________________
Могу копать,могу и не копать.

мне кажется это не специально для сидения. Так и в NEW HOLLAND можно из положения выйти (там получается сидеть на ручках дверей, они там не просто ручки, а серьезной толщины цельнометаллические ввареные штанги которые что хочешь выдержат. В CASE 570T именно полка с матерчатым верхом на всю ширину крыла колеса (в ней отсек для хранения всякой всячины - правда не очень глубокий)

Ну конечно не для пассажира,но при нужде можно воспользоваться

__________________
Могу копать,могу и не копать.

При нужде... При нужде мы по молодости в соседнюю деревню на МТЗ -82 🚜со старой кабиной по шесть-семь человек ездили на танцы вот это нужда была

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ещё и на гармошке наяривали.
Верю!

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Вот гармошки не было

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

всетки 7 человек, меха растянешь - пара вываливается с разных сторон

Мы уже современные тогда были, у нас майфун был... "Романтик 306" или "Электроника 324"...📻

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Вот сфоткал сиденье для пассажира, в CASE 570T на самом деле очень удобная хотя и копеечная конечно приблуда.
Залез потом в кабину NEW HOLLAND нет там вариантов поместиться, надо померить будет на сколько все же кабина у CASE 570T шире в абсолютных величинах

Я думаю все дело было в освещении. Не особо он внешне 428-му проигрывает, Ну по дизайну пожалуй у ката пластиковый капот поквадратнее. Я кстати думал что у 428 насос более мощный, а у него на самом деле такой же как и у CASE 570T стоит.

Кепка у него как у кавказца - "аэродром"...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee