Такие антиквары, в большинстве случаев не убиваемы. Их насилуют , а они всё пыхтят.

На сайтах Европы от 9-ти тыщ до 20-ти тыщ евро.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Кто разбирал рулевой цилиндр? Немогу снять с правой стороны направляющую на которой сальники.Внутри какаято хрень стоит.Как снять?

Добрый день. Второй год пользую CAT 432F. 1300 м/ч. На эту зиму купил две вебасто. Одна предпусковой подогрев, а другая-фен в салон. Предпусковик установили, врезались после топливного фильтра. Двигатель начал троить. Официалы сказали восстановить изначальную комбинацию. Восстановили-все встало на место. Будем устанавливать отдельный бачок под обе вебасто. И еще проблема по вебасто: двигатель прогревает наполовину, только 1 и 2 цилиндр. А 3 и 4 цилиндр начинает омываться только после запуска двигателя. Очумельцам сказал, что так не устраивает, т.к. заводиться тяжело. Они осмотрели движок и под отопителем штатным нашли заглушку. Эта заглушка как раз в районе 4-го цилиндра. Осталось штуцер сделать. Ну а фен будут на выходных монтировать. Как сделают отпишусь. Регион Якутия, г.Мирный.

колеги кто с этим сталкивался можно ли снять двигатель не снимая коробки надо снять а до поперечины в раме привареной для передней балки до двигателя всего 4см может кто уже это делал

Люди что бы КПП снять,вытаскивают вместе с мотором,потом видно женить легче

__________________
Могу копать,могу и не копать.

спасибо значить весь трактор надо разобрать там на коробку столько всего навешано . а менять задний сальник на коленвале надо течет ручьем

Можете ведь и один мотор вытащить.Там ребята писали какие то сложности с креплением гидротрансформтора.
Может ответят кто снимал КПП

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Бублик должен на коробке остаться. При отходе ДВС от АКПП бублику нужно помочь выпрыгнуть из посадки в коленвале и остаться на шлицах коробки. Можно через окно стартера простукивать.

Я снимал двигатель отдельно, коробка оставалась на месте. "Бублик" откручивал через окно стартера. Кстати сальник насоса КПП (первичного вала) тоже стоит поменять.

спасибо буду знать из питера идут сальники на коленвал теперь буду узнавать номер сальника на коробку на первичный вал как вы сказали

а сальник насоса коробки не проблемно менять . подскажите как это где он там ?

Всем доброго времени суток. Народ подскажите сильно ли отличаются 428В и428С друг от друга? Просто есть 428В в очень хорошем состоянии, даже 428С в таком состоянии поискать надо. В чем у них отличие, и стоит ли связываться? спасибо.

Симпатичный трактор!!! По внутрянке не в курсе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Менять проблем нет. Двигатель снимете сразу уведите его, стоит на первичном валу (по крайней мере у меня так было), думаю у вас не должно сильно конструкция отличаться. У меня загвоздка была в том, что коробка другой модели стоит, сальник прислали не тот. В итоге неделю ждал пока привезут, аналогов нет.

Мужики не ужели ни кто не работал на CAT428B???

Те кто работал на серии В вряд ли дружат с интернетом (в силу возраста).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Запчасти на него есть в продаже?

спасибо за поддержку Все приглядываюсь как буду снимать двигатель сальники коленвала пришли теперь жду сальник на коробку а вот интересно от поддона картера до поперечины на раме всего 3-4см вперед не пойдет наверно надо картер снять тогда двигатель вперед подвинется чтобы из шлицов вышел ? а еще надвигателе крепится гидробак наверно крепления просто открутить а гидробак подвесить ?

Морда так не разбирается?
Мне надо было делать коробку,но сальник на двигателе попутно заменил

На другом таком же тракторе снимали двигатель отдельно,бублик оставался на коробке. Снимали и ставили без проблем.