В маленьких канистрах дорого выходит,да и жирно мотору не будет от такова масла?
Купите в двадцатилитровом ведре полусинтетику дизельную и мотору здорово будет.
Я в перкинс шелл римула R 5 заливаю

__________________
Могу копать,могу и не копать.

от дюран на полусинтетику газпром перешол капает зараза из под ваккумника

Синтетику ни в коем случае не надо лить в движки эксов. Это не только моё мнение.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

это баловсто и развод на бабки

Вам надо смотреть масла для дизельных двигателей с большим обьемом, у Shell линейка таких масел называется Rimula. Линейка Helix здесь не подходит. На зиму, да и не только на зиму, хороший вариант написали выше, Rimula r 5 10 w 40, цена чуть больше 4000 за канистру 20 литров. Это полусинтетика, синтетику не надо, да и стоит она раза в 2 дороже.
У мобила тоже своя линейка должна быть для тяжелых дизелей я думаю.

Вот еще по теме:
В чем заключаются основные различия между дизельными двигателями с небольшим рабочим объемом и для тяжелых режимов работы?

Существует много различий между дизельными двигателями с небольшим рабочим объемом и для тяжелых режимов работы. Именно поэтому мы рекомендуем использовать в дизельных двигателях с небольшим рабочим объемом моторные масла Shell Helix Diesel, а не масла, рецептура которых предназначена для двигателей грузовых автомобилей с тяжелым режимом работы. По сравнению с двигателями с тяжелым режимом работы, двигатели с небольшим рабочим объемом

работают со значительно большими оборотами (4000 по сравнению с 2000 об/мин максимум) в течение коротких периодов, характеризуются большими изменениями частоты вращения (городское движение в режиме старт-стоп), большими ускорениями и более широкими диапазонами выходной мощности двигателя.
вырабатывают значительно меньшую мощность (60–110 по сравнению с более чем 500 л.с.)
имеют значительно меньше масла в поддоне картера (3–4 по сравнению с 20–40 литрами)
имеют более легкую конструкцию (менее прочные клапанные механизмы) и поэтому требуют большей противоизносной эффективности от масла
предназначены для работы с более жидкими, менее испаряющимися маслами для того чтобы повысить эффективность двигателя и экономию масла и топлива
оснащены более сложным оборудованием для контроля выбросов окислов азота и твердых частиц
оборудованы рециркуляцией выхлопных газов, которая значительно повышает важность борьбы с окислением (лишь небольшое количество грузовых автомобилей с тяжелым режимом работы имеют эту технологию)
соответствуют требованиям ACEA к испаряемости (дизельные двигатели с небольшим рабочим объемом), которые являются более жесткими, чем требования API. Это означает, что потеря масла из системы снижается.
не имеют длинных интервалов замены масла.

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

при езде 2300 при работе 1600 это для меня максимум зачем рвать Ж

Владею JCB 1 год (2008 года).
На днях продал задние колёса по 10 тысяч и передние по 3 тысячи. Обновил полностью
Водитель мне сказал спасибо - у меня единственный экс в городе частный с 4 -мя новыми колёсами.
Ну да есть такое - домой деньги не несу всё в технику.
Заметил что в магазе удивились что на экскаватор хочу брать такое масло и типа я первый буду.
Посмотрел Шел римула 5 ю 40, но он для бензиновых.
Я правильно всех понял беру шел римула 5 ю40, для дизелей (приидётся заказать)

Shell Rimula R5 10W40

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Rimula R 5 E 10W 40 полное название, синяя канистра. Если масло называется Rimula, это значит что оно предназначено для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Не может быть римулы для бензиновых двигателей.

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Я бочку 208 литров купил - в магазине НЕ удивились.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

почему не 5ю40 взял

5ю40 такое не видел ни разу.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте.Хочу заменить кольца на заднем распределителе(упала мощность такое чувство когда на себя тяну и пропускает).Ставлю обычные по диаметру и сечению разрывают.Какие там должны быть кольца, существует ли ремкомплект для распределителей?

Замена колец на штоках распределителя силы НЕ прибавит!!! Колечки не дают маслу на улицу капать.
Клапана, насосы - надо смотреть (давление мерить).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Если об этих колечках речь, то они поштучно идут, а не комплектом,. И судя по тому что к нам они возятся из за рубежа на продажу, нелегко будет их подобрать.

www.ayyedekparca.com/ara/urundetay.asp?id=209

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Завтра сфотографирую и покажу что за колечки я хочу поменять.На распределителе есть 8 стаканчиков(клапана) 4 сверху и 4 снизу.потому что пробовал перекидывать колечки с одной на другую разница есть.

Транспортировочное положение, как на рис 2 и 3. В обе стороны стрела не доходит градусов на 30.

Извините не получилось сразу скинуть.Вот сфотографировал хочу поделиться и попросить у вас Совета.



Резинки заменил, но мне кажется все равно нет толку или маловато.Сбоку свои резинки есть оторвавшиеся.

отпишусь - проблема была в насосе,после замены сальников все стало нормуль,всем кто откликнулся огромное СПАСИБО

передний мост отключить парни, подскажите, сейчас работаем по 12 часов каждый день без выходных, 1 час перерыв, 11 часов вообще не стоим, затаскиваем грунт отсыпаем. даже 5 минут в этих 11 часах не стоим. есть ли какие заводом предписания по работе машины? мне кажется это большая нагрузка