А не пробовал сначала прогреть двигатель, потом заглушить и включить сцепление? Потом снова завести? Я когда на таком работал, зимой всегда так заводил)) Ни разу ничего не произошло!

Да что там про нашу технику говорить. У нас даже легковушку не могут собрать как следует. Я уже пересекался и с нашей и с импортной техникой. На Т-170 и К-701 сейчас мне не ездить, не работать не охота. Потому как хорошего в них ничего нет и работать на них тяжкий и губительный труд. Вся наша техника отсталая. Прошлый век говоря коротко и ясно. Я любитель самоходной техники, но из этой техники мне нравится исключительно импорт.

Так и делали, на ходу этот рычаг вообще запрещено включать ! Ну неходили в этом узле шлицевые части( на промежуточном валу, полумуфтах, дисках сцепления, и даже на валу насоса), больное место, может из-за неправильного расчёта, может из-за неправильной термообработки и не всегда рекомендованного гидравл.масла, поэтому выкидывали диски и рычаг, чтоб ненагружать узел лишним- вообще ккнцепция единого агрегата(насос и двигатель в лостоянном зацеплении) считаю более правильным...

Думаю, любителю техники без разницы чья она. А оживить, запустить какой нибудь древний механизм, по моему очень даже интересно.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Ну и среди импорта тоже есть древности. Например если говорить экскаваторы то мне вот интересны старые САТы 215, 225, 235, 245. А их уже сколько лет не производят. Хотя эти машины простые, надежные, неприхотливые и работать могут долго.

Особенно интересно заводить эти древние механизмы в минус 30 веревачным пускачем . Не пробывали ? Непередоваемые ощущения.

Представьте не только пробовал, заводил шнурком и кривым стартером, а водичка из проруби или колодца. Не говорю - что легко, это в прошлом, но если бы их не любил, то хрен бы они заводились.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Вот поэтому наша отечественная техника самая отсталая. Мы ее все любим холим и лелеим, а надо наоборот.

Ага. Помню как мы зимой камаз заводили. Сначала 3 часа горелкой грели картер. Потом завели и еще 1 час он стоял с работающим мотором. Как его заводили вообще целая песня была. Полдня ушло на всю эту канитель.

Святая истина!

Что бы комфортней работать на эо 4124(4224) нужно было сделать расширенный тюнинг))...Заменить электрику на 24 вольта- стартер комаз, генератор, приборы от т-130, второй аккумулятор, переделал 2 штуки, а на один установили ямз-236 , ещё нужно было установить шланги с гайками с предохранительных клапанов в сливную магистраль, вместо ненадёжных шлангов на хомутах...Завод в Екат-ге в середине 90-х выпускал на них такой комплект- 2 основных насоса (заместь сдвоенного) переходной бачёк, патрубки, 2 шланги кронштейны крепления бочка, всё со схемой монтажа, также модернизировали начинку цилиндров, устоновив в дополнительно наточенные ручьи углепластик( и даже поршневые кольца с двс), такое появившееся новшество, как самонатяг гусянки- выкидывали, устанавливая солидольный цилиндр...Вот это была машина

А может это и не истина вовсе,а идиотизм чиновников!Вот простой пример-когда генсека,при осмотре первых комбайнов ДОН1500 ,спросили "почему в импорте есть все условия для комфорта при работе,комбайнёр работает и отдыхает,а на нашей технике даже кондиционера нет?!"Ответ был ...более чем"Это баловство!!!Наши люди на работе не должны отдыхать!!!"
По надёжности советская техника ни кому не уступала,а гробы из неё делали "МИНИ-калупаторы"

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Мини колупаторы, регулярно слушающие" самую лучшую в мире магнитолу"

Такие тоже нужны-они нас объеденяют и рейтинг наш растёт!!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

а как только они начинают хамить, мы их в бан

__________________
я уже не волшебник

Вывод!! Мини колупаторы и магнитольщики будут всегда и вам придется с этим свыкнутся .

К сожалению правда такова.

Меня такие просто бесят. Эти генсеки себе покупают иномарки с кондиционером. Сами ездят и отдыхают. Им самим бы стоило поработать на нашей технике и сразу бы поняли что значит глотать пыль, дышать выхлопными газами, печься от жары и покрываться инеем от холода. А потом уже виброболезнь, ухудшение слуха и т. д.

КАМАЗ откуда у нас взялся?

__________________
Перекопаем и заровняем!

вообще то КАМАЗ- это ИНТЕРНЕШИОНАЛ ХАРВАСТЕР.. их разработка..

__________________
я уже не волшебник

КАМАЗ, это изобретение конструкторов ЗИЛа.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee