17.12.2013, 17:16
|
|
|
Искал. Кроме объявлений о продаже не нашел ничего...
|
|
17.12.2013, 17:26
|
|
Новичок
Профессия: по совместительству механик
|
|
|
|
22 тонны, за минусом масел и шлангов, неделю назад такой порезали......кстати, из штоков офигенные пальцы получаются, не чета заводской европе)))))))))
|
|
|
17.12.2013, 17:30
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mello
Искал. Кроме объявлений о продаже не нашел ничего...
|
Ищи дословно: - Масса экскаватора ЭО 4124, к слову, размерная группа ЭО4... - идет от 19 до 30т.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
17.12.2013, 17:49
|
|
|
4124 или 4224?
|
|
|
17.12.2013, 17:58
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
А весом он 27 тонн!
|
|
|
17.12.2013, 18:32
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mello
4124 или 4224?
|
Написал ведь: - набирать дословно ЭО4124. 4124 и 4224 имеют отличие только в ходовой, у 4224 гусеница длиннее. 4224 описания я тоже не видел.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
17.12.2013, 19:26
|
|
|
Разные источники - разные цифры... От 18т до 26.5...кому верить, непонятно...
|
|
|
17.12.2013, 19:33
|
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Mello
Разные источники - разные цифры... От 18т до 26.5...кому верить, непонятно...
|
верить надо весам на приёмке металлолома.. режьте и взвешивайте.. за одно и нам про вес расскажите
__________________
я уже не волшебник
|
|
|
17.12.2013, 20:18
|
|
|
Это понятно, я просто человеку тоже денег за него должен, как-бы в минусе не оказаться... Если в нем правда 16..
|
|
|
24.12.2013, 07:29
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Это фигня какая то, масса 4124 - 25т, 4124ХЛ - (северн.исп.) 25.5т, 4224 значит тоже будет в пределах 25-25.5т.
|
Может и не точно. Но лично мне точная инфа и не нужна. Мне вообще этот гроб не интересен, также как и любая другая отечественная техника.
|
|
|
27.12.2013, 07:07
|
|
|
Mello еще не сдали в чермет эту древнегреческую рухлядь?
|
|
|
27.12.2013, 07:24
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Это фигня какая то, масса 4124 - 25т, 4124ХЛ - (северн.исп.) 25.5т, 4224 значит тоже будет в пределах 25-25.5т.
|
Да, около 24-25 тонн, у нас были валочно-пакетирующие машины ЛП-19 на базе этих экскаваторов. Они весили по 25 тонн.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
27.12.2013, 09:50
|
|
VIP
Профессия: Машинист
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Да, около 24-25 тонн, у нас были валочно-пакетирующие машины ЛП-19 на базе этих экскаваторов. Они весили по 25 тонн.
|
Одно интересное примечаник- эти валочные машины комплектовались чешскими внутренностями гидроцилиндров  ,за которыми все гонялись-нержавеющие поршни(без бандажа), с углепластиковыми уплотнениями, вместо резиновых манжет, и в демферной втулке тоже что-то подобное,когдато в Коми нашли такую утопленную заброшенную машину, когда разобрали цилиндры- были удиплены, до этого такого не видели, в начале 90-х углепластик был оч.современен...P.S. 4124-любимый экс-р, воронежец, был по сравнению с ним просто кусок железа)
Последний раз редактировалось 32-20; 27.12.2013 в 10:13..
|
|
|
27.12.2013, 11:00
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Может и не точно. Но лично мне точная инфа и не нужна. Мне вообще этот гроб не интересен, также как и любая другая отечественная техника.
|
Ну и напрасно. Принципы механики, гидравлики и прочей электрики, для всей техники одинаковы. Изучая наши древние, простые гробы, лучше понимаешь современные машины. И не в обиду, не возник бы вопрос по поводу изменения передаточных чисел.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
|
27.12.2013, 11:59
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Одно интересное примечаник- эти валочные машины комплектовались чешскими внутренностями гидроцилиндров ,за которыми все гонялись-нержавеющие поршни(без бандажа), с углепластиковыми уплотнениями, вместо резиновых манжет, и в демферной втулке тоже что-то подобное,когдато в Коми нашли такую утопленную заброшенную машину, когда разобрали цилиндры- были удиплены, до этого такого не видели, в начале 90-х углепластик был оч.современен...P.S. 4124-любимый экс-р, воронежец, был по сравнению с ним просто кусок железа) |
Совершенно верно, внутренности в г-цилиндрах были чешские и насос помощней.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
27.12.2013, 12:24
|
|
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
|
|
|
|
Паспортный вес - 25,91 т. ЭО-4224
|
|
|
27.12.2013, 12:30
|
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Ну и напрасно. Принципы механики, гидравлики и прочей электрики, для всей техники одинаковы. Изучая наши древние, простые гробы, лучше понимаешь современные машины. И не в обиду, не возник бы вопрос по поводу изменения передаточных чисел.
|
+100
|
|
|
27.12.2013, 12:33
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр С
Паспортный вес - 25,91 т. ЭО-4224
|
Плюс в пользу эо 4224. Можно отключить гидравлический насос во время заводки, на импортах не видел ничего подобного.
|
|
|
27.12.2013, 12:42
|
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от мини-машинист
Плюс в пользу эо 4224. Можно отключить гидравлический насос во время заводки, на импортах не видел ничего подобного.
|
Зимой- заводишь и прогреваешь дизель- опускаешь рычаг сцепления- и сюрприз, от резкого рывка холодного насоса обрезало шлицы плумуфты(часто и густо, или диски ненадежной муфты сцепления)) Так что это спорный вопрс- лучше заводить в паре с насосом ИМХО...
|
|
|
27.12.2013, 12:48
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Зимой- заводишь и прогреваешь дизель- опускаешь рычаг сцепления- и сюрприз, от резкого рывка холодного насоса обрезало шлицы плумуфты(часто и густо, или диски ненадежной муфты сцепления)) Так что это спорный вопрс- лучше заводить в паре с насосом ИМХО...
|
На советских экскаваторах работал только на эо 5111 он же драглайн, поэтому спорить не буду.
|
|
|
|
|
