Камацу в Ярославле,Четра из Чебоксар выпускаются они или так в одном экземпляре.

уже не один экземпляр экскаватора Четра выпустила.

Вот мне,как начинающему машинисту интересно:почему Вы так уперлись в дизайн?Главное,чтобы работал,а уж дизайн это дело последнее,или теперь даже
трактористы/машинисты "огламурились"?

а что... лишь бы работал... без кабины, без отопителя, без гидроусилителей( с рычагами по метру).. да и гидравлика не особо нужна, на тросах и канатах... лишь бы работал...

__________________
я уже не волшебник

Интересующийся ,,начинающий"!Хателось бы для начала спросить-доводилось ли Вам ,ломать турлучную,ну или хотябы саманную постройку,в душегубе от ТВЕКСа?А работать в течении 1-2х месяцев,по 10-12часов с перерывом "на поссать"?
Совет для начинающего-начни с лопаты,как когда-то наши предки!
Если голова на месте и руки не из Ж...,то работать будет любая техника,а вот эргономику кабины не улучшишь-иначе когда работать-то!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

не нужно путать дизайн с эргономикой. Эрогономика управления может быть хорошо выполнена и при плохом дизайне. Дизайн - "вещь" субъективная, не имеющая количественных показателей. А эргономика объективно влияет на производительность.

Путаете скорее Вы, виткот. Дело ведь не в дизайне, и не в эргономике!)) Просто у ОПЕРа уши торчат! Не машинист он...даже не начинающий. Мозго...б он начинающий, и только, походу. Дельного ничего не сказал! И это причина...

Кстати, не соглашусь и с Вашим утверждением: "Эрогономика управления может быть хорошо выполнена и при плохом дизайне". - Тут Вы ошибаетесь, имхо: некрасивая, безобразная техника не может быть хорошей в работе, априори. Вспомните, к примеру, пословицу о бочке мёда и ложке дёгтя
Современная техника должна быть и надёжной, и удобной, и красивой, - согласитесь. Иначе кто её купит??
Кстати...(на всякий случай), всегда: ЧЕТРА, и Четровцам - всяческих успехов, и как можно больше!!

__________________
-Ещё не вечер!

"Красивый", "Безобразный" и прочие обозначения внешнего вида являются понятиями субъективными. Одному нарвится, а дргуому нет. В общем это вопрос ощущений и моды. Раньше были угловатые формы в моде, сейчас - "зализаные", а через некоторое время появятся какие-то еще и все это будет считаться современным дизайном. Для примера можно на старый угловатый экскаватор навесить панели с зализанными формами и тогда его легче будет продать. Это потому, что сейчас считается, что зализанные формы это современный дизайн, а начинка то осталась. Так, кстати, делают многие производители, чтобы увеличить продажи.

Не ,ну чё ,в натуре,здесь про экскаваторы или ,,модный приговор с голубой каёмочкой"

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Здравствуйте! Полагаю, Вы снова ошибаетесь, товарищ конструктор (Твэкс?). Техническая красота - на мой взгляд, понятие не целиком субъективное, и к тому же, это скорее, комплекс из нескольких составляющих.
И насчёт угловатых и зализанных форм - тут тоже должен быть разумный компромисс, а не диктат моды!

Вы говорите: "для примера..." Хм... - Пожалуйста, не надо рассказывать: "так, кстати, делают многие производители, чтобы увеличить продажи" - Вы назовите конкретные примеры по экскаваторам, хотя бы пару.

По зализанным формам... - Экскаваторы Твэкс ЕК-12, 14, 18, и особенно "Эксмаш" имеют зализанные формы - ну и что?? А то... Всё-равно это "е-какашки"! По СУТИ! Понятно? Именно е-какашки...к сожалению. И мне, и моим товарищам, коллегам, - в данном случае абсолютно чихать на их современный зализанный дизайн...

Вы побольше смотрите на эту технику в работе, а не в цеху или на мониторе компьютера, и пообщайтесь с машинистами, которые вынуждены ВСЕГДА работать с открытой дверью, и попробуйте найти среди хотя бы одного, кому Ваша техника нравится...

__________________
-Ещё не вечер!

Стас,Дружище,брось эту тему!
Галимотья -НАТУРАЛЬНО!!!
Пойдём ,лучше...ну ты знаешь КУДА

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Как говориться: "Хлеба и зрелищ!"
Давайте надеяться, что от этого лозунга они отошли и что они сейчас планомерно и кропотливо работают над организацией производства этой машины. Хотя, что там сейчас происходит ...?

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Друг мой, по Четровским трюкам я изначально говорил,что это неудачная, слишком дорогая и неэффективная реклама. И как альтернативу,- предлагал привезти Четровский экскаватор в Сочи, на строительство Олимпиады: там постоянно тусуются наши шишки, и то же ТВ, и другие СМИ. - Соответственно, экскаватор был бы показан многократно, в новостях,- а не в развлекательной передаче и однократно.

А что сейчас происходит с четровскими экскаваторами,да и бульдозерами, грейдерами, вездеходами, трубачами, телескопическими погрузчиками и тд - хз... Хочется, чтобы концерн жил и развивался, успешно работал - а о нём ни слуху, ни духу...на крупнейшем в СНГ портале по спецтехнике - и это не нормально (имхо).

__________________
-Ещё не вечер!

Да не пропали мы!
Просто работали над ошибками. Может и заняла эта работа несколько большее время, чем мы планировали, но теперь можно говорить что машина уже не такая сырая, как была в начале. А если кому - то и покажется, что она в состоянии "полупрожарки", то думаю это тоже кому-то придется по вкусу.
Как говорится на вкус и цвет...
Обязательно поделюсь информацией о том, что мы сделали и чего добились...

...в продолжение выше сказанного:
За последний год по итогам опытной эксплуатации первой партии машин основной упор сделали прежде всего на эргономику. Как говорится: сколько людей - столько и мнений. Практически все из гостей завода, кто "не побоялся" посидеть за рычагами машины (а таковых набралось больше сотни), в один голос говорили о том, что нужно поработать над шумкой и вибрацией. Если на первых минутах работы эти проявления особо не досаждали, то по истечении получаса работы "звонкий" выхлоп, проникающий в кабину и мелкая дрожь, передающаяся на органы управления, особенно на небольших оборотах начинала утомлять. Сказано - сделано. Изменили конструкцию выхлопной трассы; изменили конструкцию компенсатора глушителя; добавили немного шумоизоляции на внутренних поверхностях кабины; установили новые амортизирующие опоры...и все. Все стало в норме. Оценка результата опять же взята не с потолка..."Подружилась" с нами одна арендная компания, которая рискнула делать свой бизнес на нашей технике. Так вот, если раньше операторы не жаловали ЭГП и все-таки стремились усесться на импорт, то последние машины все укомплектованы машинистами, при том не самыми плохими.
Относительно производительности, то ничего особенного делать и не пришлось, т.к. в последней конфигурации машина ни в чем не уступила Н240ZX3. Если помните, мы много упражнялись в выборе наилучшей комбинации ДВС-Гидравлика...Были у нас дуэты и Sisu-Гидронт, и Камминз-Полар Техник. В итоге, победил Камминз-Бош. Хотя объективности ради надо отметить, что пара Камминз-Полар Техник очень даже порадовала. Машина в такой комплектации оказалась "самой шустрой", я бы сказал "звонкой" и "быстрой по строю" (рыболовы мены поймут Все операции выполняла незамедлительно, резко, но не всегда безупречно контролируемо. На такой машине по-моему мнению должен работать опытный машинист аля Шумахер, который приноровившись сможет получить от машины все то, на что она способна, и даже больше. Если говорить о серийной машине, то комплект Камминз - Бош - это реальный медиум (сорри за рыболовные ассоциации. Все операции отрабатывает точно, плавно, контролируемо. Такая машина порадует и начинающего, и профессионала.
По надежности особых проблем мы ощутили. Ушли от жестких трубопроводов на РВД в гидротрассе от насосного узла до распределителя, да поменяли поставщика РТИ. Вот собственно и все. Немного сомневались в надежность соединений рабочих элементов, но опыт работы по производству бульдозеров все-таки сказался. Во всех сочленениях все Ок. Отдали одну машину с гидромолотом PB-300H в аренду на убой "крушить" гидробетон. На сегодня наработка около 2500 м/ч. ...Машину хотят выкупить, но мы не отдаем, т.к. еще надо будет все еще раз посмотреть и проанализировать.
В общем, как-то так.
ЗЫ: на рынке уже трудятся 12 серийных машин ЭГП-2326, а девять дожидаются своих счастливых обладателей на заводе. КСТ, на СТТ-2014 планируем показать ЭГП-450, так, что ВЕЛКАМ!!!

Что ж, приятно слышать, что у ЧЕТРЫ всё хорошо. Пожалуйста, почаще сюда заходите, и информируйте нас о Вашей технике, Евгений. А то что-то слишком мало инфы в последнее время поступало, от одного из основных производителей отечественной стройтехники.
Четровскому коллективу и четровской технике - всяческих успехов, и побольше!

__________________
-Ещё не вечер!

Спасибо за добрые пожелания...Надеюсь, что в этом году также встретимся на СТТ! С удовольствием услышим Ваше мнение про нашу 45-тонную машину. Так же планируем еще и симулятор выставить. Разработчики говорят, что будет весьма реалистично! Кстати, приглашаем всех на наш стенд. Можно и просто прийти с семьей и детворой. Главам семейств будет на что посмотреть и во что "поиграться". А для детишек организуем детскую игровую площадку + игрушки в подарок (пока, к сожалению, только для детей)

Спасибо за приглашение, но приехать на СТТ не смогу, слишком накладно. ...Вот если бы проведение СТТ перенесли на конец июня))))))))-тогда бы вероятно, заглянул
Нравится мне техника Четра, в первую очередь, экскаваторы и вездеходы, естественно - так как всю жизнь на такой технике работал. Уже хорошо известный ЭГП-230 - очень хорош для Севера, и горных местностей, по ряду показателей (имхо). К примеру, те же башмаки))), как я заметил - существенно прочнее, чем у других фирм. Топливный бак гораздо более вместительный, чем у большинства одноклассников. Ходовка вообще, одна из лучших (имхо)
Полагаю 450-ка тоже должна быть на уровне, тем более, этот класс в большей степени используется в карьерах, и на северах.

Для привлечения посетителей, и особенно, целевой аудитории,- на мой взгляд, следует придумывать специальные ходы... Например, Комацу на СТТ проводила лотерею, Джон Дир - конкурс операторов (победил наш форумчанин КРОТ). У JCB всегда здорово, просто суперски, проходят демо-шоу. -Полагаю, ЧЕТРЕ тоже не помешало бы придумать что-то похожее, но получше - или хотя бы просто взять пример с более опытных конкурентов
Всё-таки, полагаю, на СТТ следует стараться привлекать целевую аудиторию, а не просто толпу. Детишки, конечно - это хорошо, безусловно. Но на СТТ всё же лучше стараться ловить в первую очередь: журналистов и эксплуататоров, ну и ....тем более, покупателей Ну а уж потом и детишек)))))))) имхо)))
"Так лучше быть богатым и здоровым.
И девушек роскошных целовать.
И миновать тюрьмы замок суровый,
И деньгами карманы набивать."
(М. Шуфутинский. Бутылка вина). http://muzmix.com/print/72211

Попробую создать здесь ещё и Альбом "Пиар, Реклама" - фото немало и по этой теме.

__________________
-Ещё не вечер!

Думаю, что программа на выставке будет "не скучной". В программе будут задействованы все четыре экскаватора ЭГП 200/230/270/450. Предполагаются и демопоказы в движении, и пресс-туры и просто возможность общения с нашими специалистами. Думаю, что будет интересно всем, кого все-таки волнует, чем живут отечественные производители.
Примерная программа выглядит так:
Во время всей работы выставки трижды в день будут проводиться демо-шоу мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ с новым навесным оборудованием (12.00, 14.00 и 16.00). Для показа погрузчиков будет создана специальная мини площадка .
Три раза в день на стенде ЧЕТРА будут проходить яркая и интересная шоу-программа техники (11.00,13.00 и 15.00).

5 июня на стенде запланирован пресс-тур по экспозиции для представителей СМИ.
Так, что ждем всех неравнодушных и интересующихся!!!

Добрый день, уважаемые форумчане!
Я смотрю здесь последние сообщения были до выставки СТТ-2014.
А все же кому нибудь удалось погулять по выставке?
ИМХО в этом году она была чуть потише..
Из интересного хотел бы отметить цирковое шоу и тест драйвы мимни погрузчиков на нашем четровском стенде, по-моему у Джон дира и у Маниту были довольно интересные тест драйвы
Погода в эти дни не щадила, была оочень летняя

По Бошу и ПоларТекник вы дали сравнения, ну а по машине в варианте ГИДРОНТА? По ней, почему-то нету ни где сравнений? Она копает? Её же купили?

__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)