Сегодня тракторист умудрился сломать шток поворотного цилиндра, подскажите где можно срочно отремонтировать, а то в ЛонМади ломает покупать шток за 40000р. а цилиндр за 90000р.

Замерьте диаметр, длину и бегом в специализированный магазин, занимающийся реализацией ШТОКОВ. Это будет такая длинная штанга, от которой надо будет отрезать необходимую Вам длину (с небольшим припуском). С этой заготовкой бегом к токарю, потом к сварщику. В общем, разберетесь, главное найти полуфабрикат и посмотреть конструкцию поршня на поломатом цилиндре.Ну, удачи, что ли...

а еще можно хромированный пруток под заказ привезти, а в остальном полностью согласен

В принципе, я его имел в виду. Не знал, как правильно назвать.
"хромированный пруток" - почти музыкальное звучание. Ляаа-ляааа-ляааааа.

Нашел в Химках контору, зделали за 10р. и 5р за скорость. С утра отдал, заблал в 16.00.

Во-от. Или 40 рублей в Лонмади. Разница в 2,5 раза и жди месяцок, другой.

В лон мади только рем комплект цилиндра стоит 4500р, а мне всё сделали за 15000р. Лон мади грабители.

Посмотрите ссылочку.
http://quers.ru/seal-jet/
В наше время решить вопрос с РТИ вообще не проблема. Любой нестандарт вытачивается, ширпотреб отливается. А если заказывать? Дорого, долго, а если менеджер по ЗЧ ошибся и не то заказал?

Получается КЕНТ зря лон мади нахваливает... Или платит не свои...Я не первый раз убеждаюсь в их дороговизне. Для себя сделал выбор в другой фирме....

Интересно узнать как долго не потечет?

А почему должен "потечь"? Ремонт "на коленках" немного уступает, так сказать, стирильным сборочным цехам завода. Зато сам и для себя - hand made. Уплотнения при таком ремонте вообще руками трогать не надо. Качество хромированного покрытия? Порой на новой технике еще до ввода в эксплуатацию коррозия проступает. Пусть течет, Evgeniy90rus новый сделает.

Да бред ничего он не потечет!!! Уже ни один раз такое делал и ничего все довольны, машина работает и без всяких соплей
Евгений JCB.ua- и не сомневайся будет работать что надо и без стирильный условий сборки, все таки не топливную в поле собирали

Ну если Егений такой песимист, то ему в лон мади, на пару с Кентом, очень они его любят, наверно трактора не свои и деньги не считают. Мне дали гарантию на цилиндр 3 месяца....

А разве нет альтернативных поставщиков? Я в Украине знаю 2 конторы, которые поставляют оригинальные запчасти на 20-30% дешевле официального дилера КонстракшнМашинери.

так дело в этом и есть, то такие поставщики есть везде только народу в падло искать!!! Таже история и с Лонмади и с Констракш Машинери

Пока техника работает - все спокойны и думают, что так будет вечно. А когда что-нибудь сломается, т. е. петух жаренный клюнет, вот тогда начинается суете, беготня. А техника стоит, а работать надо, убытки, убытки. Естественно, что на поиск времени нет, надо идти к официалам и плясать под их ценники и условия.

Но обратясь к официалам не означает быстрее, дешевле и качественнее!!! А большинстве случаем на оборот. Из опыта на перед думают еденицы. У многих на сезон работ нет в запасе даже самого элементарного начиная топливными фильтрами и заканчивая смазкой и шприцом

Воистину это так!

с ебея взял ремкомплект на два эксвав.. 4 штуки за 3700 с доставкой и да ОРИГИнал

Бывает и такое