Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Один из любимых - это как? Вы обычно на нем катаетесь?))
Мне вот кажется, что любая 600-ка Хитачи САТу сто очков вперед даст. Их если по классу сравнить, получится, что при примерно одинаковых параметрах рабочего оборудования у САТа (да и не только у него) ковш больше. Почему? Может у них сталь прочнее на стрелах? Или японцы просто перестраховываются?
Скажу чесно, я не практик, а скорее теоретик. Зато у меня много "теории".
Один из любимых - это как? Вы обычно на нем катаетесь?))
Мне вот кажется, что любая 600-ка Хитачи САТу сто очков вперед даст. Их если по классу сравнить, получится, что при примерно одинаковых параметрах рабочего оборудования у САТа (да и не только у него) ковш больше. Почему? Может у них сталь прочнее на стрелах? Или японцы просто перестраховываются?
Скажу чесно, я не практик, а скорее теоретик. Зато у меня много "теории".
Теоретиков - как грязи в нашей стране, жопу от стула не отрывают , зато покритиковать, "умную" мысль запулить в массы - это у них в крови....Поэтому покупаем и продаём мы импортную технику - а свои заводы теорией загнали в гавно........
Хороший показатель для сравнения- цена на подержаную технику На распродажах 5-ти летний САТ продается дороже. Ресурс у него больше .А в работе у хорошего оператора хитачи резвее
Теоретиков - как грязи в нашей стране, жопу от стула не отрывают , зато покритиковать, "умную" мысль запулить в массы - это у них в крови....Поэтому покупаем и продаём мы импортную технику - а свои заводы теорией загнали в гавно........
Вообще-то тема не о том как у нас в стране с промышленностью плохо, уважаемый Олег Николаевич. А в гавно они сами залезли. Вот почему-то оборонка не залезла, Росавиакосмос не залез. Их продукция не самая массовая, зато самая лучшая в мире. А экскаваторы и автомобили - тут уж извините.
Да ВЫ правы, CAT тыщ на пять дороже на распродажах , а при покупке нового он дороже на 50% - и это уже не пять тысяч - а десятки тысяч...........
и запчасти на него на подержанный раз в несколько дороже и не потому, то он такой хороший - цент отказов у него такой же, как и у другой импортной техники..........просто амбиций больше у производителя CAT и соответственно у дилера....
САТ - машина хорошая, как никак - мировой лидер
а вот насчёт наших заводов - знаю немало случаев, когда российские экскаваторы давали фору вашим, Олег Николаич (когда Хёндаи вставали не выдерживая суровых условий Урала, а работающие рядом отечественные специально не скажу какие - работали)
да и насчёт заводов - всё не так плохо
взгляните хотя бы на ЕК 400 Кранэкса или ЕТ 26 Группы ГАЗ
я не хочу за русских производителей щас пропагандировать
просто фраза "отечественные заводы в говне" - звучит немного обидно
производить и продавать намного сложнее нежели просто продавать...
Хорошая тема! Сам хотел создать тему про этот экскаватор.
В реале мне и видеть такой апарат не довелось, да и у нас в селе самый тяжелый экскаватор когда-то был ЭО-5124, а теперь Комацу 220. Так что, у нас этому гиганту делать как такого нечего. Но все-таки может найдется кто-нибудь кто сталкивался с данным апаратом? Приветствую любую информацию.
Уважаемые форумчане! Думаю, на просторах России 385-е есть. Может кто с ними сталкивался? Интересуют отзывы про серию В и серию C. Серия В правда уже не производится. Но по надежности думаю будет не хуже новой С.
САТ 385В LME. Может он и старый (исходя из того что не производят его больше), но все же смотрится со стороны, с моей точки зрения, не чуть не хуже нового 385С. А по надежности вполне возможно что даже и лучше чем 385С.
Здравствуйте, надеюсь, что Вы сможете мне помочь. Пришлось для этого зарегистрироваться на форуме
Я эколог-проектировщик, для расчета массы автоотходов нам нужно знать количество и вес этих отходов.
Например, сколько воздушных, масляных, топливных фильтров и каков их вес на экскаваторе Caterpillar 345CL, Бульдозере Caterpillar D11R?
Технику на обум взяли или в фирме есть?
Если всё таки есть - подходите к машине, открыаете отсеки и переписываете номера фильтров.
Включаете компьютер, поиск, по номера смотрите массу. По факту будут тяжелее.
Для чего это? Пункты приёма сами взвесят. А с котлом(костром) и вывоить не нужно.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Спасибо большое, мы проектировщики, у нас нет возможности заглянуть под копот. А можно хотя бы узнать количество воздушных, топливных, маясляных, гидравлических фильтров в одной единице техники: экскаваторе Экскаватор Caterpillar 345CL, Бульдозер Caterpillar D11R (634 кВт),Бульдозер Б-170 (132 кВт.)/Т-170,Автосамосвал Shaanxi, Фронтальный погрузчик SDLG LG952