Добрый день, уважаемые читатели
Наконец-то могу заявить , что HYUNDAI запустил в серийное производство экскаватор-погрузчик.
Ознакомиться с его характеристиками можно по адресу:

Если будут вопросы пишите

Двигатель FPT (IVECO) F4GE9484F*J ЕВРО3, 4,5л. дизель
Мощность двигателя 74 кВт
Масса 7900 кг
Формула колес 4X4
Топливный бак 143 л
Скорость движение (вперед) 37,5 км/ч
Скорость движения (назад) 21,7 км/ч
Объем ковша 1 м3

Хм.. найдите 10 отличий:

легко. да еще в кабину бы взглянуть.

Надеюсь, что эта машинка будет токой же надёжной и простой в эскплуатации, как и остальная техника марки Hyundai. Олег Николаевич, в России пока не появилась эта машина?

Надеюсь, что этой машинки вообще в России не появится, как и остальной техники марки Hyundai. Олег Николаевич, в России пока же есть достойные бренды?

Конечно есть достойный бренд..Я переживаю за своих родных, российских производителей, НО от этого наша техника не становится лучше, качественнее и удобнее
Стратегически мы понимаем что нужно делать, какую технику нужно выпускать, а вот когда доходит до дела - тут у нас кишка тонка, деньги уходят на фантастические проекты нано, моно и т.д. , которые потом признаются ошибочными ( а деньги не вернёшь - всё разворовано и попилено, и нам снова повышают налоги, на новые мистические проекты, далёкие от реальной жизни.

А в настоящем скором в России будет собираться ещё более достойная марка - это DOOSAN
Doosan конечно немного дороже Hyundai , но качество этого стоит...
Поверьте что к концу 2015 году - DOOSAN войдёт в пятерку крупнейших мировых производителей дорожной, строительной и карьерной техники.
Уже сегодня группа DOOSAN поглотила - DAEWOO, BOBCAT, MOXY (сочленнёные самосвалы), Ingersol, (электрогенераторы) часть Terex (горная и карьерная техника),
И поверьте эта компания имеет большой потенциал и главное цель - быть лидером!
И как бы я ни старался любить своё родное, российское - я честно признаю что мы далеко отстали в технологическом плане.
Как истинный россиянин я голосую за корейскую технику - сегодня она занимает огромную часть нашего рынка, поддерживает нашу экономику и учит какие машины мы должны строить!!!!

Ну возможно, с Дусанами сталкивался 2 раза в Краснодарском крае, коллеги приобрели 2 шт. Итог : 1500 мч отработали как часы, потом начались поломки (но в бюджетных рамках) сейчас один стоит, навернулся какой-то поворотный узел и нет денег на его востановление. От гарантии отказались они сразу, так что от части и их вина. А так хз... У кого есть какие-нить отзывы об этой технике?

Уважаемый Олег Николаевич! Это как то парадоксально получается.Истинный РОССИЯНИН никак не может ГОЛОСОВАТЬ,тем более поддержать НАШУ экономику. А зачем нам строить машины ,когда кругом уже готовые.А переживать за СВОИХ РОДНЫХ РОССИИСКИХ производителей это не наша с Вами задача.Или я не прав?

Переживать за директора экскаваторного завода и его управленцев не хочу, мне это не надо. Они довели промышленность до развала и не переживают, я должен за них переживать? Нет - переживать и по этой причине выживать в условиях казнокрадства, коррупции и безработицы - это не наша задача!!!!!!
Наша задача- научиться строить конкурентные машины, давать рабочие места и работать самим
во благо своих семей, детей...
Делать надо то , что может конкурировать на рынке в условиях международной кооперации...
Посмотрите вокруг - МИР ИЗМЕНИЛСЯ!!!! ПОРА МЕНЯТЬСЯ И ВАМ!!

Огласите стоимость этого корейского чуда! Отличная машина, пожалуй лучшее из того что было изобретено корейцами в дст.

это не характеристики строительной техники.

укажите глубину копания, объем экскаваторного ковша, производительность гидронасоса(насосов), их тип, открытый или закрытый центр гидросистемы, досягаемость погрузки в самосвал, возможность и стоимость установки навесного оборудования. электрические системы диагностики машины, стоимость эксплуатации по моточасам, унификация запчастей со старыми моделями по каталожным номерам. шарниры, джостики/рычаги, стекла, порты для смазки и другие изюминки.

вижу что корейцы пошли по неправильному пути. поставили ньюхолландовский мотор с противной ЕГР, регулярно выходяшей из строя и капризной коммон рэйл...

пока что - это все что есть на сегодняшний момент. Модель HB100
Какая конкретно будет комплектация машин для России и стоимость пока неизвестна, так что рано начинать их хаять
P/S Олег Николаевич переметнулся в стан Дусанов, как собстно и весь славный ТМС, так что все вопросы по Хёндэ можно адресовать мне, постараюсь помочь по мере возможности.

я думаю не стоит торопиться с выводами, еще ни у кого этой машины нет

А когда они в Россию придут?

__________________
Давыдов Артем.

машины нет, а мотор уже давно на ньюхолландах стоит.

и Вы уже на 100% знаете, что в точности такой же будет и на Хёндэ? Откуда инфа?
На брошюру можете не ссылаться, это глупо

уже в порту, на складе в Москве ожидаются в феврале

Цена уже известна? Огласите хотя бы примерно.

HB100 порядка 95 000 у.е.

А чему равен ваш У.битый Е.нот ??? Долляры или Еврики??? Если даже равен американским рублям, то что-то дороговато получается - Терекс дешевле...

__________________
Запчасти CARRARO, DANA, New Holland, CASE. drive-tech.ru