Предлагаю обсудить в этой теме эргономику э-п. Иными словами удобство управления э-п, обзорность рабочего места, расположение органов управления и так далее.
Для начала разговора:
- есть "косяк" по кабине JCB- например если идет дождь, то профиль крыши кабины сделан так, что вода стекает вперед и попадает прямо на цент лобового стекла, казалось бы это хрень- смахнул щеткой и все. Но водичка постоянно стекает и включать щетку надо постоянно. Вообщем это раздражает.

Вырежи из оцинковки красивый козырёк и прикрепи на заклёпки, но тогда будет плохо видно стрелу при погрузке машин.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мне в моём всё нравится, но не отказался-бы от гидравлического смещения экскаваторной установки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да, если бы каретка сдвигалась нажатием кнопки, было бы здорово. У меня, кстати на левом джойстике под эту функцию микрик стоит. Я как то пытался переместить каретку на утрамбованной снежной площадке, так измаялся, так, что потом плюнул на сдвиг и работал так.
И еще такое замечание:...я в каком-то ролике видел как смещается каретка, но не гидравликой, а там была цепная передача.

Все отлично, к чему привыкнешь (или доробатаешь ) тот и эргономичен , а так все что связано с джостиками и аксиалкой эргономичнее
Про воду в лобовухе JCB так это ж здорово и брызгать не надо вода сама льется где ж здесь неэргономично, наоборот продумано до мелочей

Согласен!!! Во всём надо искать позитив!!! НЕ кресты а плюсики.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Граждане, а смещаемая ось копания каких конструкций бывает?

Смещаемая ось копания - либо есть, либо её нет.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мне в JCB не хватает регулировки руля (кто-то сэкономил). Зато сидишь как король, а не как гоблин в Дж. Дире

А почему в дире как гоблин?

__________________
официальный дилер John Deere

А как вы думаете? Вот если реверс вперед-назад из под руля вывести в виде какой нибудь педальки под левую ногу, это как? Мне кажется было бы удобно.

Между прочим, я лично недоволен тем, как на JCB устроены крылья. Даже от незначительной грязи на дороге, не говоря уже о стройках, очень сильно закидывает и стрелу и рукоять и направляющие каретки. От передних колес пол кабины в грязи. Вообщем я честно скажу, я люблю когда техника чистая. Чистая лучше и дольше работает.
За три ляма могли бы крылья получше сделать.

Ну это беда не только джб. Это практически у всех равноколёсников. Только у Терекса видел нормальные крылья.

Спасибо за похвалу

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Как-то низко, неуютно. Обзор хуже. Не докапывался до причины, возможно пол кабины ниже к земле, руль слишком высоко, сиденье низко. Регулировки не помогли. Владелец Дж. Дира тоже признает эти моменты...

Тогда не получиться одновременно жать на газ, тормоз и переключать реверс. Хотя, для тех, кому торопиться некуда - почему бы и нет? Можешь, думаю, сам переделать, при желании...

Здравствуйте.На нью холланде я повесил на зад брызговики.Теперь полозья каретки всегда чистые.Перенёс задние фонари на задние крылья.Их там хорошо видно и не разобьются.Из за частой работы в стеснённых условиях перенёс передние блокфары не много в глубь габаритов ЭП.Теперь их видно в лобовое стекло,кто сталкивал ся тот оценит.На очереди наружные зеркала,установлены по моему очень не удачно.Так же передний стеклоочиститель расположить снизу, кпд будет выше особенно на перегонах.Ещё думаю подключить расцепление передачи к педали тормоза и через выключатель,что бы включать эту функцию при работе фронтальным погрузчиком.Штатная кнопка мне кажется менее удобной.

тоже завтра фото кину

Про тормоз и "сцепление" я тоже думал так сделать, но не стал - трактор будет каждый раз дёргаться, когда к машине подъезжаешь и надо притормозить, это ОЧЕНЬ ПЛОХО И КПП, КАРДАНАМ, МОСТАМ. Начинаю поднимать стрелу раньше, пока еду - поднимаю, а подъезжать и потом поднимать НЕ МОЁ. Даже на светофорах НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ выключать скорость (передачу), на легковых авто в том числе (с АКПП).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

я за автоматизацию производства ,что бы не выковыривать от туда грязюку вот такая приблуда ,себестоимость (пара) 50 р еще колечко в крутить в заглушку и вся любовь

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .