Доброго всем дня, просматривал сегодня сайты конкурентов. И в одном из них вычитал, что Caterpillar - это чисто японская техника.
Вот скрин, ссылка сверху....

__________________

У них много лет было совместное производство экскаваторовв Японии с Мицубиси, 2 года назад КАТ выкупил долю и довел до 100%.

Вот и верь после этого "конкурентам" .... и не такого ещё понапишут ! )))

Mitsubishi-Caterpillar да, это чисто японское, но чтобы катерпиллар чисто японское :-) хе......хе......

Уважаемые Спецы, проясните пожалуйста такое: разглядывал на стройке Катерпиллар, весом тонн-25, и на отвале обнаружил табличку-МЭЙД ИН ФРАНСЭ ?

__________________
Перекопаем и заровняем!

Совершенно в машеньку !!!!!!!! И я такой же сегодня видел 313 !!!!!!

Заводы не всё сами делают,Заказывают на других предприятиях.У меня на Терексе кабина испанская,ковши что передний,что задний сделаны в чехии(со страной могу ошибиться) и таблички со страной происхождения стоят.Даже на двигле в укромном месте табличка с иероглифами

__________________
Могу копать,могу и не копать.

ВТО, Глобализация.

- Да, это нормально. Меня, кстати, уже мало интересует страна изготовления - если НЕТ ПРЕТЕНЗИЙ К КАЧЕСТВУ ТОВАРА, ПРОДУКЦИИ.
К примеру, уже говорил тут и на Мир Экскаваторов: работаю на КОМАЦУ РС200 китайского производства, и при том, за последних три месяца - довелось поработать на трёх аппаратах этой марки. И могу утверждать: не имею претензий к КАЧЕСТВУ,- всё устраивает. - Хороши и ковш, и коронки, и адаптеры, и рукоять... вообще, все "железки". И всё сделано в Китае, полагаю.
Так что, если какие-то детали САТ сделаны во Франции - не беда - Ведь в любом случае, отвал лягушками не пахнет, полагаю.

__________________
-Ещё не вечер!

Из архива. CAT'овский ковш сделан в Нидерландах.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

САТовский гидромолот, сделанный в Финляндии

В 2005 получил Д6R 2 серии,Французского производства- качество отличное,на 5 с плюсом. В этом году Д 6R производства Японии, при наработке 1970 м\ч износ ходовой части 90%

У нас был СAT322-японец, и приблизительно при такой-же наработке, втулки врукояти разболтались, пришлось менять,
, хотя и мазали ежесменно, видно тяжело в японии с железом....европейские каты(бельгия,франция,германия,польша) в этом плане лучшие...

Выходит дискуссии, на тему: какая марка лучше, иногда теряют смысл? Тогда уже: чья конструкция, сборка, и т.п.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Сложный вопрос... Все зависит от уровня корпоративной культуры, процессов производства и контроля качества. Не знаком со структурой производства CAT, но по аналогии с иными комплектующими можно предположить, что те же самые ковши, гидромолоты производятся сторонними компаниями по заказу, а Caterpillar work tools лишь снабжающая компания, не являющаяся производителем. Все это предположения, поправьте, если есть достоверная информация.
Да и зачем конструировать, испытывать, производить то, что можно купить у тех, кто на этом специализируется и выпускает продукцию высокого качества?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

КАРТМАНУ. Согласен, и пример: читал, если не ошибаюсь, Крайслер, выпустил новую модэль, трансмиссия от Шевроле, ДВС, чей-то, кузов,кого-то, а что тогда Крайслер?

__________________
Перекопаем и заровняем!

САТ - сборная солянка??? Хм. - Сомневаюсь. Могу, конечно, ошибаться, но почему-то всегда был уверен, что САТ, Комацу, и ещё несколько таких компаний делают всё сами, ну, или почти всё. - Ведут свои собственные разработки, исследования, НИОКР, ну и имеют свои КБ, заводы, и большие производства, хоть и в разных странах. Возможно, и Вольво входит в эту группу. Разумеется, что-то выпускают на чужих заводах. но под своим брендом.
В отличие от тех же Хитачи, JCB, NH, Либхер, Хёндэ и многих др., которые двигатель берут у Исудзу, Перкинс, Мерседес, а гидравлику у Бош, Кавасаки и тд, и тп

__________________
-Ещё не вечер!

Сат на свои некоторые модели(колёсные полноповоротные,ЭП) устанавливает perkins, но при этом
клеит на крышку клапанов свою дюралевую нашлёпку "caterpillar",на старых коматсу раньше встречал
в основном perkins,позже камминз....а вообще экскаваторы одного класса , разных брендов, конструктивно всётаки различаются, и при этом чем бренды "круче", тем различий больше...
Взять к примеру 330-е хит и кат, кнструктивная разница большая, хотя это не мешает им оставаться
ЛУЧШИМИ в своём классе......

На одном из заводов ITM изготавливают ленивцы для Cat на конвейер. Данный факт преподносится как главное экскурсионное событие.

__________________
Titan-Intertractor-Ваш надежный партнер

Совсем забыл добавить, что выпуск идет с лого CAT

__________________
Titan-Intertractor-Ваш надежный партнер