Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Здравствуйте подскажите пожалуйста что с экс, руль поварачиваешь а колёса когда стоишь практически не поварачиваються а на ходу надо сделать оборотов 20 чтобы колёса повернулись до предела.
а ещё есть подозрения на буксировочный кран там есть винт его может надо затянуть потому-что я не знаю как его буксировали до нас. а где экс забирали человек говорит всё работало нормально.
Судя по Вашему рассказу поломки нет. Просто надо закрутить кран, который скорее всего окрутили для буксировки, чтобы экскаватор рулил за жесткой сцепкой.
Завоздушенность убирается, путем выкручивания до упора руля и подержать, потом на другую сторону. НО это навряд ли.
Если не буксировочный кран, то нужно сначало померить давление.
При буксировки кран находится на раме между крылом передним и колесом со стороны двери когда буксируешь ключ 32 и 24 контр гайку ослабляешь 32 и винт 24 выкручиваешь на 2.5 оборота контр затягиваешь .Далие ставишь экс на все опоры открываешь крышки ступиц все 4 на каждой крышке 6 болтов ключ 17 снимаешь кольца стопорные вытаскиваешь шестерни и шайбы на заднем мосту с лева вытаскиваешь полу ось она длинная крышки на место закручиваешь.Потом снимаешь с опор нажимаешь кнопку в кабине ручной тормоз их там 2 одна черепашка заец а вторая ручник ближе к сиденью.Далие опускаешь отвал на землю чтобы отвал от земли был примерно 30 см.Далие цепляещся к тягочу ставишь стрелу по центру кузова стрела с рукаятью должна быть примерно 45 градусов.Глушишь двс берешь ключи 32 24 залазиешь на башню там стоит гидроматор поворота платформы на нем плита в ней болт 24 и контр 32 делаешь также как и на раме с рулевым краном .НА распределителе стоит тоже плита на секцыи стрелы там 2 болта с контрами ключ 19 17выкручиваешь их анологично 2 пред идущим И В ПУТЬ.По приезду на место все действия проводить в обратном порядке только все болты буксировочные закручивать до упора и контрить.А по поводу руля да может действительно поворотный кран и не закручин до упора проверь.Удачи отпешись о результатах.
__________________
как говорил мой дед.МАЗУТА ЖИДКИЕ ПОД СОЛИДОЛОМ.
Привет! Последний раз работал в ноября или октябре, не помню. Ну тогда уже мороз был до -10. В кабине тепло было с печкой. А я когда транспортирую, то плавающее положение башни не делаю и полуось не вытаскиваю, только шестерни с шайбами вынимаю. Ну и еще плавающее положение стрелы делаю и руля.
а на гидроруле есть регулировачные болты может их надо регулировать
Моё почтение!Там есть всё-и регулировочные болты и клапана.А ещё есть дозатор.Думаю проблема в нём.Сам в колонку никогда не лазил,но...кажетса andrey1987, успешно разобрался в ней.