Здравствуйте! Помогите пожалуйста! У меня экскаватор комацу, каким образом попадает гидравлическое масло в двигатель??? В чем может быть причина??? У кого была такая проблема подскажите пожалуйста что делать......?????(((((

а с чего вы взяли что оно туда попадает?(ксати куда - в поддон, ситему охлаждения) хотя бы модель экскаватора укажите.

Если вы разбираетесь в технике, то поддон это и есть двигатель а если бы попадало в систему охлаждения, то я бы так и написал! А при перегреве появляются трещины в перегородка и в поддон попадает антифриз уважаемый!!!)))

а... теперь понятно....

привет ! колесник или гусянка ? модель?

Поддон это не есть двигатель. При перегреве в какой перегородке Вы видели трещины? Фото сможете предоставить этих трещин в перегородке, Уважаемый? Пишите так, чтобы Вам больше не задавали вопросы, если надеетесь на ответ.
Модель машины и серию уточните.

во, теперь и ты в технике разбираешься и я подучился....
перегородка однако...

__________________

через привод насоса гидравлики не может???

Если ,,прет'' то я понимаю - это за пол часа весь щуп в масле, а если к концу смены уровень слегка повысился, то это может быть и не масло вовсе, а топливо.

__________________
Перекопаем и заровняем!

KOMATSU PC45R-8 на гусеницах! Сняли насос а вот сальника там или подшипник не видно!!! как уточнить что менять?? двигатель без насоса работает нормально и масло держит уровень!

Ставишь насос вертикально, валом вверх, вокруг вала наливаешь масла, выход затыкаешь тряпкой, на вход подаешь воздух из компрессора, если вокруг вала начнет плеваться маслом с воздухом - значит сальнику писец.

__________________
Перекопаем и заровняем!

черт с ним допустим сальнику писец пришел но как масло может попасть в поддон? И с чего ты взял что это гидровлическое масло в поддоне?!

Масло в поддоне,элементарно ! Возьмем к примеру любой отечественный тракторный движок. Пробивает сальник НШ и масло в движке обеспечено. На мини экскаваторах такая же фигня с приводами насосов.

__________________
HITACHI ZX330-3G,ZX330LC,CAT 330,HYUNDAI 360,Калининец,МТП-71Б,ЮМЗ 6

что на миниках тоже ставят шестеренчатые насосы?!

На полноповоротниках как правило насосная станция стоит через гибкую муфту или муфту сцепления,двигателя не касаясь

__________________
Могу копать,могу и не копать.

доброго дня.
в том году разбирались с аналогичной проблемой. мотор QSM11, насос Kawasaki. Каждый день поднимался уровень масла в ДВС, а в гидравлике падал. взяли масло на анализ, выяснили, что в моторном масле присутствует большая доля составляющих гидравлического масла.(экспертиза точно не может дать ответ, что присутствует именно само гидравлическое масло, а только его составляющие). демонтировали и разобрали насос: очевидный износ подшипников правого насоса, наличие выработки(канавки)на валу в месте сопряжения с сальником.
как попало масло в ДВС?(при условии, что муфта на этой модели установлена сухая). см художество.

на сальнике зачастую наносят маслосгонные канавки, направленные в сторону ДВС. ДВС сам в себя масло и набирает, причем так шустро, что это масло из насоса не успевает стечь до нижнего отверстия в картере маховика.

починили- машина работает почти год.

Воздушный фильтр засорён,в поддоне видно образуется небольшое разряжение из за шланга рециркуляции картерных газов

__________________
Могу копать,могу и не копать.

В целом предположение правильное, но не в нашем случае. На этом двигателе отсутствовала система рециркуляции, а фильтры заменили при первой же диагностике

а интересно сальник на двс менять или оставить

Звони 9058967750 у меня была такая же проблема