Показать сообщение отдельно
  #31  
Старый 12.03.2010, 14:47
Новичок
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Давыдов Артем Посмотреть сообщение
Уважаемый motivator. Хотелось отметить в защиту ГСТ, как более передовой технологии, что
" Мощность двигателя сначала надо преобразовать в давление жидкости, а потом в поступательное движение... " данный процесс происходит и на гидротрансформаторе и на гидростатике ( об этом можно прочитать в любом учебнике) Отличие в том, что как раз у гидротрансформатора ступенчатый переход в любом случае есть и от этого никуда не деться, ...
Как работает гидротрансформатор я написал выше. В данном случае мощность двигателя не преобразуется в давление жидкости. В ГТ рабочая жидкость служит для передачи кинетической энергии. Давление в гидротрансфоматоре небольшое (не более 10 атм) и носит вспомогательный характер (для исключения кавитации).
в ГСТ, в отличие от ГМТ, сотни атмосфер (одна мааленька дырочка и приплыли). Именно в ГСТ гидростанция в стоповом режиме пытается продавить гидромоторы и, наверное, жутко греется. Но на то она и автоматика, чтобы вовремя отрубать и дать машинке отдышаться .
А на счет ступенчатых переходов - это вы загнули...


Последний раз редактировалось motivator; 12.03.2010 в 14:51..
Ответить с цитированием