Показать сообщение отдельно
  #19  
Старый 03.10.2012, 05:32
Форклифт, Новосибирск
Профессия: Продавец
Аватар для Перепечина Елена
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от arvidas Посмотреть сообщение
Пожалуйста разъясните по подробнее, в чем здесь суть двухконтурная гидравлика и ее преимущества? Количество всех насосов одинаково, как у всех (3 шт., один на гидравлику, один на рулевое и один на КПП)?
Спасибо.
У XGMA в системе гидравлики стоят 2 насоса с приоритетным клапаном, который, при подъеме тяжелого груза, перераспределяет подачу масла в контуре и подключает второй насос. Поэтому при работе 2-х насосов XGMA без всякой "подгазовки" легко справляется с данной задачей. В следствии чего, мы получаем суммарную экономию топлива на 15%

Ответить с цитированием