Показать сообщение отдельно
  #204  
Старый 25.01.2019, 18:20
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: город Владимир
Сообщений: 2
Да, там и толщина и диаметр внутренний имеют значение...на соединениях рядом с насосом попроще конечно, но как вы и сказали постоянно "сопливят", потому что даже нагнетательная трубка вставляется в распор между насосом и ГТР. А под блоком управления КПП, делителем потока и БФ и ОТ вообще все разные по толщине стоят..+0,5мм и кольцо расплющит..в каталоге информации по ним нет. Ремкомплект брал в Чебоксарах специально для БУ КПП - там вообще уплотнительные кольца лежат, я бы сказал, "произвольные".

Ответить с цитированием