А как давно появилась эта проблема. Если в джойстик подаётся дикстрон , работая джойстиком открываешь клапан и дикстрон под давлением по РВД идётт на распределитель и под давлением открывает выбранный клапан. Но есть сливная магистраль она запитана со всей системой и то масло что идёт на джойстик возвращается в магистраль и смешивается с общим объёмом масла. А зачем тогда подавать дикстрон из кпп в гидросистему? Где то есть протечька. Скинь фотки откуда запитан джойстик.