Показать сообщение отдельно
  #65  
Старый 08.07.2015, 13:52
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от Алексей48LIP Посмотреть сообщение
В прошлом году когда началась война с украиной, наша армия устраиала тут учения. И я насмотрелся на караваны военной техники. Что мне у них понравилось.
Колёса тягача в 2 раза больше чем у полуприцепа
Полуприцеп имеет Z образный пол. Там где шкворень ступенька вверх.
Седло находится на самом верху. Оно не просто качается, оно наклоняется на 45 градусов, но по краям стоят пневмоподушки и выравнивают его принудительно если кран открыть.

На современных тягачах я не разу не видел качающегося седла. Хотя камазу оно не нужно было. Его ОДАз крутится сам на полоборота. ОДАЗ настолько мягкий на кручение, что способен сам выбросить бытовку на буераках. А вот самосвальные тонары жуть какие жёсткие. Вот им нужно. Хотя я иногда думаю, что проще бы было сделать задний мост как у татры качающимся от центральной точки.

Насчёт рванья. Мне пришлось лето поработать в мастерской где чинили прицепы зерновозы. Нам притаскивали прицеп у которого что то оторвано в дышле. Отрывалось всё, кольцо, стремянки, ушки крепления. У меня создалось впечатление что они рвутся каждый день. А потом я пообщался с водилами зерновозов. Они так удивились, ну бывает раз в жизни такая авария, но вообще прицеп - очень надёжная штука. Многие всю жизнь проездили и ни разу не потеряли прицеп. А я предлагал его для страховки тросом укреплять, мне у виска крутили
У "TATRA" мост не качается на центральной точке, у нее независимая подвеска, как у МАЗ 537, 543.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием