Показать сообщение отдельно
  #14  
Старый 21.03.2015, 21:29
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для shuriGUNE89
Сообщений: 181
Цитата:
Сообщение от akerman Посмотреть сообщение
Вы оказались правы, глаза боятся а руки делают, линию установили.
Столкнулись с проблемами ремонта молотка, специалистов очень мало в Питере. Ни у кого нет элементарного стенда для испытания (рукоять экскаватора и гидронасос-можно сколхозить если занимаешься ремонтом)
С запчастями тоже туго в стране, элементарная нижняя втулка, по сути расходный материал, нет в наличии ни у кого. В "традиции" срок изготовления месяц!!! За месяц можно боинг собрать, а когда техника в работе, и обьект горит, каждый день на вес золота!!!!
Молот очень хороший, но прежде чем покупать, нужно все-же выяснять что с расходниками и запчастями не будет проблем.
Разобрались от чего пика заклинила? Не удивлюсь, если туда залезли кривые руки "специалиста"
У нас приехал с так называемого осмотра, половина болтов не протянуто
Неа-заменили официалы гильзу,поршень,нижнюю втулку.Отдали сломанное железо,валяется на складе.Так что нужно почаще мониторить зазор между пикой и втулкой 11 мм должно быть по букварю-если больше,то менять втулку,и еще такое личное наблюдение-если мажется молот как положено(каждые 2-3 часа работы) то сухари стопорные живут дольше и втулка соответственно тоже,просто есть в сменах машинисты,которые забивают на смазку пики.

Ответить с цитированием