Откидывающаяся кабина на любом бульдозере это огромный плюс.
На D275A-5 KOMATSU ,чтобы снять золотник ручного тормоза надо снять целый топливный бак
с кучей шлангов и только потом Вы получите доступ к золотнику.А чтобы снять бак естественно нужен кран.Если на 275 рвётся шланг подачи давления с коробки на трансмиссию (частое явление),то нужно снять сиденье в кабине ,ослабить печки и если у Вас длинные руки то может и
дотянитесь до этого шланга,а если нет - то еще надо снять и топливный бак.
А с откидывающейся кабиной все перечисленные работы -пустяк.
На 275 даже со всякими амортизаторами на опорах кабины , на скале трясёт будь здоров.
Главное из-за чего трясёт меньше- это кареточная подвеска катков,а она есть на всех моделях
бульдозеров.