Все SideShift устроены по одному принцыпу- давление от насоса прижимает через гидрозамки пальцы к каретке. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее усилие на прижим (давление насоса выше). Освобождаются гидрозамки переключением соленоида на сброс гидравлики в бак. При первом нажатии (кнопки разблокировки каретки) будет легкий толчок. Если не работает соленоид, каретка будет просто болтаться, копать не возможно. Если освобождены только два пальца, соответственно каретка стоит на перекос. Нужен определенный навык для ее смещения. Все это делается ковшом, отталкиваясь от земли. Полозья смещения каретки надо смазывать, из опыта- смазка в аэрозоли нормально подходит.