06.10.2017, 14:40
|
|
|
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Приветствую ГУРУ форума))
Помогите советом двигатель дизельмакс, после кап.ремонта на фарсунки нет давления ДТ, только капли , возможно пролетел по меткам ТНВД , вот так выставлял , что то сделал не так возможно
Давление на форсунки должно быть вне зависимости от меток - если не по меткам, то подача топлива будет происходить не тот момент, НО происходить (брызгать форсунка) ДОЛЖНА!!!
Возможно не прокачалась топливная система толком.
В каком виде хранился ТНВД во время ремонта ДВС, не использовались ли какие нибудь промывки топливной системы, до снятия ТНВД, после снятия???
|
С части корпуса , насос не снимался, т.е. насос крепится в часть корпуса между блоком и редуктором корпус демонтировался и монтировался вместе с насосом его не трогали, хранился на складе 1 месяц.
На форсунки т.е. штуцера , нет давления , которое создается мех насосом от распредвала толкателем.
Капли со штуцеров ДТ идет.
Пробывал в ручную на этом насосе который от распредвала флажек нажимать , сразу давлением бырзгает, , а прикручиваешь на блок где толкатель от распредвала должен толкать кручу стартером , по чайной ложке выбрасывает , вот такая беда на фото мех насос с толкателем.
Этот мех насос в январе меняли , 7 месяцев ему, до разборки ДВС заводился нормально
|
|