Форумчане добрый день!! Потек сальник задний (со стороны радиатора) на NH L160. Поменяли, не без труда, ибо долго до него добираться. Установили, но не оригинал, а дубликат, но качественный. Собрали все обратно убили целый день, запустили, снова бежит. Может проблема не в сальнике, а в избыточном давлении картерных газов? кто что и как считает, дорогие любители нашей техники? отписывайтесь!



Номер на схеме: 11

Вот номер, для тех кому это интересно SBA198636160, размеры 35 55 11. И если у кого такой есть в оригинале, то куплю!

p.s. год 2008 наработка родная 4800м.ч.