Что поршень прихватывает он конечно не увидит, но как только мотор застучал, золотое правило- сразу глуши и ищи причину, но некоторые индивидуумы пытаются доехать до стоянки. Обычно как только стуканул движок, обходимся заменой ЦПГ, форсунка или отломана обломками , или деформирована, но продувается. Масло меняем строго через 250м\час. Даже при ТО-3 не полезешь же в поддон проверять форсунки, или я что-то пропустил?