Привет Алекс,Сегодня менял три сальника средний где входит кардан.боковых два,один в редукторе один в чулке Васик правильно говорит смотри на выработку я много не разбирал,снимаешь колесо затем крыло для удобства затем масло слей, выкручиваешь два болтика шестигранника ключ на 5 половиниш ступицу.Сними стопорную шайбу и две шайбы после стопора,теперь отсоедини рулевую тягу,затем откручиваешь шкворня и вытягивай редуктор но смотри чтобы полуось не вылезла вместе с редуктором а то масло выйдет но если надо менять сальник в чулке то слей масло и с моста,У меня потек сальник редуктора но я решил раз уж всё разобрано то поменяю сальник и в чулке благо у нас эти сальники копейки стоят(в редукторе масла было грамм тридцатьно вроде все нормально ничего не подгорело.Самое сложное в этом деле это старые сальники вытаскивать без спец инструмента остальноевсё просто,при всём при этом я бы обратил внимание на лювты в шкворнях при такой работе не дурно было бы и подшипники на шкворнях поменять если люфтитну про шкворня в другой теме смотри там опишу свои варианты.Да и по сальникам там они такие хитрые вроде как сальник в сальнике я когда выбивал его тогда он развалился вряд ли по размерам найдёшь надо оригиналы искать я покупал в представительстве Cararo у нас они 18еуро стоят.Удачи. Ну и фото.