Показать сообщение отдельно
  #104  
Старый 25.09.2014, 13:26
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от Мимохожий Посмотреть сообщение
В этой веточке я встретил людей, которые своими глазами еще не видели что современные втулки крепче своего посадочного места в экскаваторе и что может произойти так, что палец и втулка остались в номинальных своих размерах, а экскаватор или иная техника с данным узлом, износилась в эллипс.
Вот я сделал видео (пришлось освоить ремесло Михалкова )

http://www.youtube.com/watch?v=bYrmhiGXp20
Уважаемый!Вы действительно учились у Михалкова!!!
На Вашем видео ,Вы вставляете новую втулку в предварительно расточенное Вами отверстие.
Зачем же лукавить то?!
Недавно меняли втулку на соединении стрела-платформа.Экс Вольво 180 2004 г.в..С одной стороны палец болтало во втулке...,а с другой нет,так вот втулку (раздолбанную)еле высадили,выдували автогеном.Подобрали буровую трубу,поехали к токарю.Он сразу заявил,что точить не будет,пока не проверит размер посадочного места.Приехали к эксу,микрометром проверил-размер по нолям.Сажали новую втулку оправками и кувалдой.

Цитата:
Сообщение от Мимохожий Посмотреть сообщение
Болты и гайки на 14 стоят 250р/кг. Что еще нужно? К тому же приварить можно куда угодно.

Вот купил в Ференордик Машинах, диллер Вольво, втулки по VIN


Хи-хи! Сами сделали из БРОНЗЫ
Нет смысла покупать подобное за 8000 р.Да и не бронза это,а гальваническое покрытие.Ну а то,что наши(доморощенные)вольвовцы леваком промышляют,а кто не без греха?
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!


Последний раз редактировалось Модератор; 25.09.2014 в 19:38..
Ответить с цитированием