Заменили клапан PC-EPC, И экс ожил. Тянет и работает как новый. Но теперь появилась новая проблема. При прогреве гидравлического масла, двигатель начинает опять задыхаться(температура 70-80град) Ошибок в компьютере нет да и откуда при такой температуре. Замер давления после ЕРС клапанов показал, что оно упало до 25/ и 10-14/8кг у переднего и заднего насоса на хх/высоких хх. На холодную было 30кг на хх, и около 10 на высоких хх. Перестановка клапанов ничего не изменила(они чистые, не заедают, разбирали) Вопрос по РС клапану. С его левой стороны, в него ввернут клапанок с поршнем(соединён с каналом ЕРС клапана) и пару дросселей. На нем 3 уплотнения. По схеме я так понял там резиновые колечки, а сверху фторопласт. На вид они целые, но 1 кольцо вращается тяжело, нужно приложить усилие, 2 других почти свободно. На таком же клапане переднего насоса, 2 уплотнения жестоко посажены, одно вращается с небольшим усилием. Как их проверить? Кто-нибудь их разбирал, как должно сидеть уплотнение? Никаких проблем больше нет. Только после того, как прогреется масло начинают сильно падать обороты под нагрузкой.