Так в вашем высказывании вы начали про Рс клапан, я и подумал что про него и говорим вот последнее высказывание я и не понял и поэтому переспросил, чтобы убедится. Теперь стало понятно, что нужно обратить внимание на разгрузочный клапан.
А про насосы я уже спрашивал. И тут пытался найти, но внятного ответа так и не увидел. По замерам, всегда, работало оба насоса. Т.е. давление при любой манипуляции будь то ход, поворот или работа рукой грузились оба насоса. Я видел клапан совмещения потоков, но так и не увидел принцип, когда он отключается. При повороте правой гусянки 280 было на обоих насосах, при повороте левой 390 на оных. Как тогда понять какой насос в работе? по схеме то понятно, что это первый насос(у двигателя) отвечает за рукоять и правую гусянку. или можно как-то понять ещё? давлением pen и pp1?
Да. Спасибо за русскоязычный мануал, так стали понятнее некоторые моменты)