Сообщение от Rrrayder

почитав на форуме про каматцу, писали что проверка работы PC клапана проверяется упором стрелы или чем другим. Значит он не должен давать глохнуть двигателю?

Сообщение от Rrrayder

Всем привет. Добрались наконец до Komatsu. Симптомы более стали ясными. При нажатии рычага гусеницы(правой) насосы начинают грузится, давление доходит до 300-340 кг у обоих, но ход так и не появляется, двигатель начинает давиться. Движение начинается, только если тронуть оба рычага на полную(левый и правый). Если во время движения чуть сдвинуть правый рычаг правая гусеница встаёт колом, пока не начнёшь всё сначала.
Зависание стрелы пока не проявилось, но при раздельной работе или совмещении, к примеру, поворота башни и подъёма стрелы двигатель начинает задыхаться. Насосы выдают 390 кг. Давление всё измерялось через бортовой компьютер. Давление PPC на подъем\разгрузку ковша, стрелы и руки 17-27кг. проблем с электрикой компьютер не выявил. Вопрос по насосам. По схеме и выше уже говорили, что насосы разделены по операциям. По одному на каждую гусеницу и т.д. Так вот. Почему при работе только одной гусеницы, нагружаются оба насоса? почему клапан совмещения подачи, всегда открыт даже при минимальных нагрузках? И для чего используется PC клапан? LC следит за нагрузкой, а PC за давлением нагнетания?

P.S. Проверили гидромоторы переключением шлангов, это не они. Если по чуть-чуть надавливать на рычаг то ход у правой гусеницы появляется, но всё равно нет сил чтобы повернуть экскаватор. В воздухе, вроде, крутилась спокойно. просто уже и так приняли разбирать секции на правый ход, но куда стоит обратить ещё внимание? Особо, почему задыхается двигатель? не видят клапана? не могли же заклинить все предохранительные клапана разом?