На склад никто серьезные горные машины не делает. В мире. Только под заказ. И никто об этом и не спорит.
Способность производителя изготавливать большие машины на конвейереб серийно отражает его технологический, технический и маркетинговый потенциал: правильно определить размер машины нужной для горняков, дать им такую машину и эффективную себестоимость перемещенного куба, производить серийно и продавать такие машины прибыльно.
Факт изготовления очередного монстра больше интересен книге Гиннеса, то, что сейчас называют понтами.
Пилотные машины всегда нужны и важны, но больше разработчикам и технологам, нежели рынку.
Куча примеров, когда очередной концепт по недомыслению разрекламируют а через несколоко лет уже и никто не помнит, что это было. Таких мертворожденных примеров полно: начиная от Энерги - нашего "шатла" до Terex Titan (где сейчас Terex? где сейчас ржавеет Titan?)