30.09.2013, 12:53
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
КОТЯРА1967, такой вопрос у меня. Ваш грейдер - техника новая. На новой технике сейчас популярна электроника. Меня интересует как устроена система питания на вашем грейдере.
Вот я когда учился в колледже, проходили мы по устройству автомобиля систему питания дизельных двигателей. У дизелей в систему питания включались: топливный бак, фильтр грубой очистки, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки, топливный насос выского давления, форсунка. Это традиционная система.
А как она устроена на вашем грейдере? Ведь у него электроника, а значит будут существенные отличия.
|
Да почти также и устроена на С9 система питания. Бак, сепар, фильтр грубой очистки с сепаром, фильтр тонкой очистки, электрический топливный насос низкого давления(только пока еще не знаю в каком месте системы он стоит, между фильтров, перед или после), сдвоенный топливномаслянный насос, насос-форсунки с гидроприводом. Плюс электронный блок управления. Система называется HEUI. Вот примерная схема: http://www.os1.ru/article/service/19...7_14-11_17_37/
По словам преподавателя, весьма требовательна к качеству моторного масла, так как и работает за счет его. И обязательно должно быть сезонное соответствие масла ДВС(т.е. нельзя работать зимой на летнем масле и наоборот).
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
Последний раз редактировалось Модератор; 30.09.2013 в 18:04..
|
|